進(jìn)博會(huì)RCEP高層對話：中歐班列（齊魯號）開辟國際物流新通道

11月6日，在進(jìn)博會(huì)期間由山東省人民政府舉辦的RCEP高層對話會(huì)上，山東高速集團(tuán)黨委書記、董事長周勇表示，中歐班列（齊魯號）為國際產(chǎn)品進(jìn)出口開辟了一條新的通道，助推了中外企業(yè)的快速健康發(fā)展，下步將與各界共同推動(dòng)新一輪高水平開放，拓展合作共贏新局面。S5I大陸橋物流聯(lián)盟

周勇介紹，中歐班列（齊魯號）是山東省政府順應(yīng)全球化趨勢，更好參與“一帶一路”沿線國家建設(shè)，打造對外開放新高地的重大舉措，由山東高速集團(tuán)自2018年10月起整合全省資源，進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)營。班列往來于山東與歐洲、中亞、東南亞之間，有北、中、南3條主干線路，可直達(dá)“一帶一路”沿線22個(gè)國家52個(gè)城市，構(gòu)建起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道。今年前10個(gè)月，班列累計(jì)開行1456列，同比增長14.9%，發(fā)運(yùn)貨物約11.3萬標(biāo)箱。S5I大陸橋物流聯(lián)盟

為更好地提供暢通高效的物流服務(wù)，山東高速集團(tuán)推出了“日韓陸海快線”“魯歐快線”“上合快線”等特色產(chǎn)品。其中，“日韓陸海快線”是按照“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的理念，主要面向日韓、東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)產(chǎn)品，以青島上合示范區(qū)為連接點(diǎn)，以日本的東京和大阪、韓國的釜山和仁川、印尼的雅加達(dá)、馬來西亞的巴生等RCEP成員國主要港口為基本接貨港，將海運(yùn)船期與班列班期相匹配，海鐵聯(lián)運(yùn)無縫對接，把成員國的貨物運(yùn)送到中亞及歐洲地區(qū)，為客戶提供更加精準(zhǔn)、專業(yè)的全程供應(yīng)鏈解決方案。S5I大陸橋物流聯(lián)盟

該快線每日一班，主要運(yùn)輸汽車、家電、橡膠制品等，具備三點(diǎn)優(yōu)勢：運(yùn)輸時(shí)間短，以東京發(fā)往莫斯科為例，該線路比海運(yùn)節(jié)約15天；物流成本低，以韓國釜山發(fā)往烏茲別克斯坦塔什干為例，成本僅是空運(yùn)的1/5；綜合服務(wù)好，為客戶提供門到門運(yùn)輸、海外倉分撥等一站式綜合物流服務(wù)。目前，該快線已成為RCEP自由貿(mào)易區(qū)重要的國際物流通道。S5I大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，利用山東高速集團(tuán)的高速公路網(wǎng)絡(luò)和金融板塊優(yōu)勢，給班列賦能，為客戶提供多元服務(wù)。在“班列+貿(mào)易”方面，推出“齊魯號·全球購”，采用“境外直采+班列運(yùn)輸+服務(wù)區(qū)銷售”模式，為公眾提供多樣化、高質(zhì)量、低價(jià)格的國際產(chǎn)品。在“班列+金融”方面，為上下游企業(yè)提供純信用低息貸款，幫助解決融資難、融資貴等問題。在“班列+運(yùn)貿(mào)一體化”方面，試點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)提單的融資功能，節(jié)省外貿(mào)企業(yè)資金成本，為山東省穩(wěn)外貿(mào)工作提供積極支撐。S5I大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾網(wǎng)）S5I大陸橋物流聯(lián)盟

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