創(chuàng)新模式破解出口“缺箱”難題 義新歐班列溫州號(hào)特色專(zhuān)列鳴笛啟程

11月9日上午11時(shí)許，義新歐班列溫州號(hào)特色專(zhuān)列從溫州西站鳴笛啟程。該專(zhuān)列滿載30車(chē)的溫州鞋類(lèi)、衛(wèi)浴、汽配等特色產(chǎn)品，將與先期通過(guò)鐵路在金華南集結(jié)的20車(chē)溫州特色產(chǎn)品合并出運(yùn)，總共50車(chē)、總重量約800噸、貨值約3750萬(wàn)元，經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)約18天后抵達(dá)俄羅斯。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，出口缺箱仍是困擾外貿(mào)企業(yè)發(fā)展的普遍性和常態(tài)化問(wèn)題。溫州市積極爭(zhēng)取義新歐班列俄羅斯計(jì)劃，專(zhuān)門(mén)用于溫州重點(diǎn)鞋企貨物出運(yùn)，有效緩解了企業(yè)燃眉之急。據(jù)介紹，該特色專(zhuān)列在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“干支結(jié)合、無(wú)縫銜接、樞紐集散”的全新模式，有效壓縮了出口集裝箱在金華南站集結(jié)的時(shí)間，將集裝箱中轉(zhuǎn)時(shí)間由原來(lái)最長(zhǎng)2-3周大幅縮減到2-3天，有效提升貨物出運(yùn)時(shí)效、緩解企業(yè)物流成本壓力。同時(shí)，溫州海關(guān)開(kāi)通24小時(shí)預(yù)約通關(guān)通道，為專(zhuān)列貨物提供通關(guān)全流程服務(wù)，快驗(yàn)快放、及時(shí)轉(zhuǎn)關(guān)施封。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

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近兩年，全球海運(yùn)價(jià)格飆升、企業(yè)國(guó)際物流成本不斷上揚(yáng)，義新歐班列作為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，以運(yùn)時(shí)短、成本低、運(yùn)能大、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢(shì)異軍突起，成為穩(wěn)定“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、助力國(guó)際防疫合作的重要載體。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

“歐盟、俄羅斯位于義新歐班列沿線，又是溫州出口的第一、第三大市場(chǎng)，其中俄羅斯占溫州鐵路班列出口額高達(dá)80%，開(kāi)通俄線、歐線專(zhuān)列，將有助于緩解當(dāng)前溫州企業(yè)出口貨物的倉(cāng)儲(chǔ)壓力，進(jìn)一步擴(kuò)大我市對(duì)義新歐班列沿線國(guó)家與地區(qū)的出口”，溫州市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年溫州鞋類(lèi)出口俄羅斯20.5億元，占溫州出口鞋類(lèi)的9.7%。自2020年12月31日義新歐班列溫州號(hào)開(kāi)通以來(lái)，今年1-9月溫州鞋類(lèi)出口俄羅斯21.5億元，同比增長(zhǎng)34.2%。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

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今年8月13日，首趟中歐（義新歐）班列溫州鞋類(lèi)號(hào)專(zhuān)列開(kāi)行ocf大陸橋物流聯(lián)盟

在溫州市委市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和省商務(wù)廳、杭州海關(guān)、中鐵上海局、省海港集團(tuán)、金溫鐵道公司等單位的大力支持和共同努力下，義新歐班列溫州號(hào)各項(xiàng)工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，班列運(yùn)量持續(xù)上升。2019年、2020年分別對(duì)接“義新歐”班列20列、56.1列，增長(zhǎng)61%、60%；今年1—9月，溫州已對(duì)接75.5列、同比增長(zhǎng)95%，年內(nèi)將突破100列、預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)80%以上。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，溫州新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)化，綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)先后獲批，經(jīng)濟(jì)外向度不斷提升，集聚能級(jí)持續(xù)增強(qiáng)。溫州西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的建設(shè)及此次義新歐班列溫州號(hào)特色專(zhuān)列的開(kāi)行，既為溫州廣大的生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)開(kāi)辟了向西通道，也是建設(shè)浙南“雙循環(huán)”物流樞紐的一大力舉，更是溫州不斷擴(kuò)大開(kāi)放、融入“一帶一路”建設(shè)的又一實(shí)踐。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，在此次特色專(zhuān)列始發(fā)的基礎(chǔ)上，溫州將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化流程，遠(yuǎn)期謀劃建設(shè)滿足班列全列始發(fā)運(yùn)作要求的鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，充分發(fā)揮鐵路場(chǎng)站效能，集聚充足貨源，實(shí)現(xiàn)溫州鐵路場(chǎng)站全列始發(fā)。同時(shí)，積極對(duì)接鐵路部門(mén)和金華班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，爭(zhēng)取特色專(zhuān)列線條數(shù)量長(zhǎng)期穩(wěn)定，推進(jìn)義新歐班列溫州號(hào)健康發(fā)展。ocf大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：浙江新聞客戶端）ocf大陸橋物流聯(lián)盟

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