貴州開行第二列直發(fā)中歐班列

11月26日14點9分，一列滿載50個大柜貨物的中歐班列從貴陽都拉營站緩緩駛出，這也是繼11月18日成功開行首列中歐班列之后貴州開行的第二列直發(fā)中歐班列，終到站為莫斯科沃爾西諾。70B大陸橋物流聯(lián)盟

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貴州開行第二列直發(fā)中歐班列70B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本次開行班列全列50個大柜，裝載的貨物主要為輪胎、鞋子、箱包、衛(wèi)浴、家電、電腦配件等；班列運行徑路與18日開行的首列不同，這一次是經(jīng)霍爾果斯出境，路程上較首列直發(fā)班列縮短了3000多公里，運輸時間約為13天，11月26日發(fā)車后，預(yù)計在12月8日能到達，與海運53天相比，節(jié)省了近40天。70B大陸橋物流聯(lián)盟

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貴州省多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長王磊介紹相關(guān)情況70B大陸橋物流聯(lián)盟

貴州是國家西部陸海新通道、長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”的重要通道，是西南地區(qū)重要陸路交通樞紐，同時擁有豐富的礦物資源、生物資源和農(nóng)特產(chǎn)品，外貿(mào)發(fā)展運量潛力大。近年來，貴州積極融入“一帶一路”及西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)推進參與中歐（中亞）班列運行。70B大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著18日首列直發(fā)中歐班列開行后，在省內(nèi)外引起了積極反響，連日來，在省商務(wù)廳的關(guān)心支持下，省內(nèi)外20余家物流企業(yè)與我們?nèi)〉寐?lián)系，表達了希望加強合作的意愿，為我們推動貴州開行中歐班列常態(tài)化提升了信心。” 作為貴州中歐班列組織運營平臺公司，貴州省多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)部副部長王磊表示，接下來公司將全力整合貴州省外貿(mào)運輸資源，著力化解貴州外貿(mào)企業(yè)難點堵點，優(yōu)化企業(yè)運輸組織方案，提高外貿(mào)運輸綜合服務(wù)質(zhì)量，盡早促成貴州開行中歐班列及陸海新通道班列常態(tài)化。同時，進一步強化與貴陽海關(guān)、中國鐵路成都局集團有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司等單位的聯(lián)系對接，形成高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的運輸組織方案，為客戶提供高質(zhì)量的跨境物流綜合服務(wù)，為貴州經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。70B大陸橋物流聯(lián)盟

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都拉國際物流港調(diào)度中心70B大陸橋物流聯(lián)盟

“貴州輪胎股份有限公司是一家國內(nèi)國外兩點市場的企業(yè)，公司生產(chǎn)總值的20%至40%出口至130多個國家，每年10萬噸左右的出口貨量。歐洲中亞一直是公司出口的主要市場。” 貴州輪胎股份有限公司儲運部部長曾喜勝說，以前公司出口主要以海運為主，大約35到45天左右，疫情原因，海運成本上升，訂艙難，一柜難求，海運時效延長。物流成本增高，貴州中歐班列的開通，只需大約15至18天就可達到，比海運時間減少一半，物流成本相近，提高了客戶的收貨體驗。70B大陸橋物流聯(lián)盟

同樣作為此次中歐班列的貨物運輸企業(yè)，江蘇飛力達國際物流股份有限公司于2021年5月受貴州政府邀請，參加了“強省會”政策推介暨“蘇商入黔”集中簽約活動，并于6月在貴州設(shè)立公司。通過前期與貴州多聯(lián)的互動與交流，雙方一致認為貴州作為“一帶一路”沿線重要樞紐之一，對加快推動中歐班列直接開行與積極參與西部陸海新通道建設(shè)，充分發(fā)揮貴州省銜接“一帶”和“一路”的紐帶作用，實現(xiàn)優(yōu)勢企業(yè)走出去，促進外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義和作用。70B大陸橋物流聯(lián)盟

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飛力達國際物流股份有限公司多式聯(lián)運事業(yè)部總經(jīng)理宋科70B大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇飛力達國際物流股份有限公司多式聯(lián)運事業(yè)部總經(jīng)理宋科表示，飛力達有著深耕物流供應(yīng)鏈多年的經(jīng)驗，結(jié)合貴州多聯(lián)在貴州資源的優(yōu)勢，雙方充分發(fā)揮各自所長，優(yōu)勢互補，有力助推此項目快速落地。此次項目成功聯(lián)手，離不開貴州多聯(lián)一直以來的支持與信任，雙方將依據(jù)中歐班列打造東聯(lián)西出的經(jīng)貿(mào)走廊，繼續(xù)攜手共贏，打造貴州一帶一路新平臺。70B大陸橋物流聯(lián)盟

為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好地實現(xiàn)全省貨物在都拉物流港集聚，貴州鐵投都拉物流有限公司副總經(jīng)理周斌告訴記者，公司將對中歐班列的運行線條、安全性、時效性以及運營平臺等優(yōu)勢進行廣泛宣傳，在海運運力緊張、航運成本高昂的情況下，為客戶提供一個可替代的多元化運輸方式選擇；結(jié)合省內(nèi)出口貨物品類、出口國家、出口數(shù)量等方面的具體情況，聯(lián)合運營平臺，為企業(yè)設(shè)計有針對性的物流方案，降低物流成本；積極對接成都鐵路局開辟貴陽始發(fā)直達的中歐、中亞等運輸線路；加強與貴陽綜保海關(guān)的合作，在都拉物流港建設(shè)海關(guān)監(jiān)管場所，便捷轉(zhuǎn)關(guān)，加快貨物流轉(zhuǎn)，減少停留時間，為客戶節(jié)約了時間成本，努力打造貨物“零延遲”。70B大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，貴州鐵投都拉物流有限公司將依托都拉國際物流港在西部陸海新通道上重要的物流樞紐優(yōu)勢，穩(wěn)定開行中歐、中亞、西部陸海新通道等國際聯(lián)運班列，充分依托貴陽綜合保稅區(qū)的保稅物流、保稅加工、保稅貿(mào)易等優(yōu)勢，吸引黔中、黔北乃至全省外貿(mào)貨物在都拉國際物流港形成到發(fā)集聚。積極推動都拉國際物流港海關(guān)監(jiān)管場所的建設(shè)及申報，構(gòu)建貴州與周邊口岸物流樞紐的聯(lián)動機制，組織始發(fā)班列發(fā)運和回程班列接卸分撥，以貴陽大數(shù)據(jù)賦能效應(yīng)，積極對接物流、生產(chǎn)制造相關(guān)企業(yè)，達成戰(zhàn)略合作，建立智慧物流體系，實現(xiàn)“一次報關(guān)、一次查驗、一次放行”，助力省內(nèi)貨物跨境貿(mào)易健康持續(xù)發(fā)展，助推“一帶一路”，加快融入西部陸海新通道國際物流體系。70B大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：貴州商務(wù)）70B大陸橋物流聯(lián)盟

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