開(kāi)行破百列！東莞進(jìn)出口國(guó)際班列成重要物流通道

近日，一列印有“東莞常平”號(hào)的班列緩緩駛離到發(fā)線，五天后它將到達(dá)西北邊陲霍爾果斯口岸，之后再?gòu)幕魻柟骨巴慕K點(diǎn)站——俄羅斯沃爾西諾站。班列滿載著玩具、鞋子、廚具等商品，總重42.36萬(wàn)公斤，貨值達(dá)1452萬(wàn)元。隨著本次班列的駛離，東莞市2021年進(jìn)出口開(kāi)行的國(guó)際班列達(dá)到了100列，貨運(yùn)量6029萬(wàn)公斤，貨值31.24億元。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

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自2013年開(kāi)通石龍中歐班列站點(diǎn)、2020年開(kāi)通常平中歐班列站點(diǎn)后，黃埔海關(guān)一直致力于服務(wù)粵港澳大灣區(qū)企業(yè)通過(guò)中歐班列開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易。尤其在當(dāng)前受疫情影響海運(yùn)空運(yùn)“一柜難求”、運(yùn)費(fèi)“水漲船高”的情況下，中歐班列的開(kāi)行對(duì)穩(wěn)定地區(qū)外貿(mào)、保障企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)意義重大。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自開(kāi)行至今，黃埔關(guān)區(qū)中歐班列業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，從最初的玩具、日用品等中低端產(chǎn)品，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的通信設(shè)備、家電、機(jī)械設(shè)備等中高端產(chǎn)品為主。線路不斷豐富，目前已開(kāi)通中歐班列、中亞班列兩條主線，班列可經(jīng)滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、憑祥等口岸出境，抵達(dá)俄羅斯、歐盟、中亞、東盟等國(guó)家地區(qū)，充分滿足企業(yè)國(guó)際貿(mào)易需求。同時(shí)，業(yè)務(wù)類型不斷拓展，除普通貨物、保稅貨物進(jìn)出口貿(mào)易外，還開(kāi)通中歐班列運(yùn)郵業(yè)務(wù)、試點(diǎn)中歐班列電商業(yè)務(wù)，下一步也將探索中歐班列市場(chǎng)采購(gòu)等新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)多維度全方面發(fā)展。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

為提高通關(guān)效率，黃埔海關(guān)推廣應(yīng)用智能卡口、智能審圖、智能施解封監(jiān)控、智能集裝箱監(jiān)控等新型監(jiān)管設(shè)備，以“制度加科技”為抓手，將鐵路站點(diǎn)和碼頭、車檢場(chǎng)、綜保區(qū)等各類場(chǎng)所無(wú)縫對(duì)接，充分整合物流資源，方便企業(yè)就近辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，有效緩解站點(diǎn)擁堵，暢通中歐班列貨物集疏運(yùn)通道。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列比海運(yùn)班輪節(jié)約近三分之二的時(shí)間，較空運(yùn)航班節(jié)約近二分之一的費(fèi)用，是我們公司出口歐洲和中亞的重要物流通道，疫情期間也因?yàn)槌掷m(xù)穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，幫助我們抵御了物流風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)住了市場(chǎng)預(yù)期。”高露潔公司進(jìn)出口部經(jīng)理黃靜表示。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)期以來(lái)，中歐班列的拼貨、配貨也是一個(gè)難題。針對(duì)企業(yè)面臨的實(shí)際困難，東莞海關(guān)在廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地設(shè)立了出口監(jiān)管倉(cāng)，方便企業(yè)對(duì)出口貨物進(jìn)行保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送操作，貨物可以通過(guò)出口監(jiān)管倉(cāng)即時(shí)理貨、拼裝、出口，提高貨物流通效率，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)能力。截至目前，依托出口監(jiān)管倉(cāng)發(fā)運(yùn)的中歐班列貨物超過(guò)900噸。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

此外，黃埔海關(guān)所屬常平海關(guān)多次召開(kāi)政策宣講會(huì)，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報(bào)，用好提前申報(bào)、艙單歸并、信用認(rèn)證等海關(guān)便利政策，保障企業(yè)能充分享受到海關(guān)的改革紅利，持續(xù)降低通關(guān)成本。主動(dòng)走訪調(diào)研地方商務(wù)部門、物流企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)，調(diào)研了解企業(yè)受運(yùn)費(fèi)上漲和“一箱難求”的影響，提供班列出境口岸優(yōu)選建議，保障轄區(qū)企業(yè)順利通過(guò)班列出口貨物，緩解出貨困難。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，黃埔海關(guān)將持續(xù)推動(dòng)關(guān)區(qū)中歐班列業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，拓展更多業(yè)務(wù)類型，拓寬更多線路，為優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，支持粵港澳大灣區(qū)’一帶一路’事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量”，黃埔海關(guān)口岸監(jiān)管處主要負(fù)責(zé)人說(shuō)。fpI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南方Plus）fpI大陸橋物流聯(lián)盟

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