中老鐵路（成渝一老撾萬象）貨運班列分別從重慶國際物流樞紐園區和成都國際鐵路港始發

2021年12月04日10時，搭載重慶堅果、摩托車配件、化工品和成都重汽王牌輕型商用貨車等貨物的中老鐵路（成渝一老撾萬象）貨運班列分別從重慶國際物流樞紐園區和成都國際鐵路港始發，將途經云南預計歷時3-4天到達老撾首都萬象。dzY大陸橋物流聯盟

這是中老鐵路貫通后成渝地區發出的首批國際貨運班列，本次從重慶出口的貨物共58標箱，貨值超400萬元人民幣。dzY大陸橋物流聯盟

在中老鐵路開通前，重慶至老撾的貨物，陸路運輸需要7—8天，陸路轉海運需30天左右，耗時長、貨物損耗大。中老鐵路開通運營后，重慶至老撾的貨運時間將縮短至3天左右，貨物也可以借由這條鐵路轉運至泰國或者越南，大大降低企業的運輸成本，貨運效率也大幅提高。dzY大陸橋物流聯盟

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12月4日，重慶，中老鐵路（成渝—萬象）國際班列首發。鄒樂 攝dzY大陸橋物流聯盟

作為此次從重慶出口老撾的本土企業代表重慶洽洽公司，出口的洽洽香瓜子產品在老撾各地受眾廣泛，已成為與老撾黑啤媲美的日常零食。重慶大隆宇豐摩托車積極響應國家一帶一路的號召，大力開拓摩托車出口市場，產品遠銷非洲，美洲，東南亞國家和地區，為重慶市大足區打造西部摩托車基地作出了積極的貢獻。“老撾作為公司傳統海外市場，以前產品出口到老撾需要通過越南轉口，既費時費用又高，現在開通直達老撾班列，方便了企業，增強了產品競爭力，讓我們企業切切實實感受到一帶一路合作倡議給企業帶來的好處。”大隆宇豐摩托車企業負責人表示。dzY大陸橋物流聯盟

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12月4日，重慶，中老鐵路（成渝—萬象）國際班列首發。鄒樂 攝dzY大陸橋物流聯盟

中老鐵路北起中國云南省昆明市，向南經中國普洱、磨憨邊境口岸，再經老撾磨丁邊境口岸、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮，最終到達老撾首都萬象，作為泛亞鐵路中線的重要組成部分，中老鐵路是推進中國—東盟自由貿易區建設的重要基礎設施，為老撾乃至東南亞國家搭建起“幸福路”，是“一帶一路”倡議的有效延伸。項目常態化運營后，將為東南亞經濟發展注入新的動力，為亞洲地區合作發展提供新思路和新機遇。dzY大陸橋物流聯盟

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12月4日，重慶，中老鐵路（成渝—萬象）國際班列首發。鄒樂 攝dzY大陸橋物流聯盟

據悉，東盟自2019年起已連續兩年成為重慶第一大外貿合作伙伴。2021年前三季度重慶對東盟進出口930.2億元，同比增長13.6%，占同期重慶外貿總值16.1%，陸海新通道面向東盟運輸箱量達2.54萬標箱，占總量30%，運輸貨值81億元，占總量60%，隨著重慶乃至西部地區優勢產業發展壯大，陸海新通道運行線路、合作“朋友圈”不斷擴大，陸海新通道必將加速我國與東盟國家貿易的日益“升溫”，為沿線企業和民眾釋放更多紅利。dzY大陸橋物流聯盟

《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》提出，到2025年將實現東中西三條通路持續強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業發展帶動作用明顯增強的總體目標。未來，西部陸海新通道將進一步推動中國與東盟以及其他輻射地區的經貿往來，在區域發展中扮演更加重要的角色。中老雙方將以這條鐵路為依托，統籌互聯互通和產能與投資合作，促進中老經濟走廊建設，助力高質量共建“一帶一路”。dzY大陸橋物流聯盟

（來源：重慶發布）dzY大陸橋物流聯盟

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