陸海新通道重慶鐵海聯(lián)運班列年開行數(shù)量突破2000列

20日，一列運載著純堿、玻璃纖維紗等94標箱貨物的班列從重慶出發(fā)，前往廣西欽州港東站。這是陸海新通道重慶鐵海聯(lián)運班列2021年開行的第2001列，標志著該班列年開行量突破2000列，創(chuàng)下歷史新高。SaB大陸橋物流聯(lián)盟

陸海新通道重慶鐵海聯(lián)運班列自2017年首次開行以來，開行數(shù)量逐年遞增，年開行量于2020年突破1000列，目前又突破了2000列。SaB大陸橋物流聯(lián)盟

2019年以來，東盟已連續(xù)兩年保持重慶第一大貿(mào)易合作伙伴地位，雙方的合作帶動了汽摩、輕工業(yè)、食品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著合作的不斷深入，市場對國際貨運的需求不斷增大。SaB大陸橋物流聯(lián)盟

重慶位于中國西部內(nèi)陸腹地，西部陸海新通道開行前的主要出口模式是江海聯(lián)運。相比長江水運通道，鐵路運輸具有時效性和穩(wěn)定性更高等優(yōu)勢。例如，重慶至廣西北部灣港至東盟的海鐵聯(lián)運通道，比重慶至上海至東盟江海聯(lián)運通道，運輸距離減少2100多公里，全程運輸時間可縮短10天以上。近年來，西部陸海新通道不斷提速增效，目前已形成“一次委托、一次保險、一單到底、一次結(jié)算”的全程服務(wù)模式，在鐵海聯(lián)運班列基礎(chǔ)上，跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運等多種運輸方式不斷完善。SaB大陸橋物流聯(lián)盟

2021年以來，西部陸海新通道不斷傳來利好消息：10月28日，陸海新通道武陵山班列開通；12月4日，陸海新通道中老鐵路(成渝—萬象)國際貨運班列首發(fā)，目前已實現(xiàn)常態(tài)化運營……SaB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，截至目前，陸海新通道重慶鐵海聯(lián)運班列已累計開行4879列，輻射106個國家和地區(qū)，影響力不斷擴大。SaB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）SaB大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682