洛陽實現(xiàn)中亞班列常態(tài)化穩(wěn)定運行

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集卡車排隊卸柜，正面吊轟鳴穿梭……近日，雖氣溫驟降，位于中國一拖的東方紅(洛陽)國際陸港作業(yè)現(xiàn)場卻一片繁忙。僅在24日當(dāng)天，這里就完成“雙喜臨門”——同時發(fā)出了一列中亞班列和一列鐵海聯(lián)運班列。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

“雖然臨近年末，但集裝箱班列發(fā)貨量仍在高位，我們正在加班加點、全力沖刺，確保‘十四五’開局之年實現(xiàn)圓滿收官。”一拖(洛陽)物流有限公司總經(jīng)理黃曉康自豪地說。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)規(guī)劃，在“十四五”期間，我市將進一步拓展開放領(lǐng)域、建好開放平臺、暢通開放通道、壯大開放主體，以開放促改革、促創(chuàng)新、促發(fā)展，在高水平開放中積蓄城市發(fā)展之勢、實現(xiàn)城市氣質(zhì)之變。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

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中亞班列作為東方紅陸港最早開行的國際貨運班列，已經(jīng)成為我市打造雙向開放新高地的重要載體。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，東方紅國際陸港通過加密開行國際貨運班列，積極拓展西向開放陸路通道，成功推動洛陽至塔什干、阿拉木圖的中亞國際貨運直達班列被正式納入全國鐵路運行圖，成為我省僅有的3條入圖中亞班列線路之一。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

“這就意味著，我市在今年實現(xiàn)了中亞班列的常態(tài)化穩(wěn)定運行。”黃曉康說。今年截至目前，東方紅國際陸港累計開行中亞班列28列，開行數(shù)量創(chuàng)下歷年最高。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

在積極打造洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐基礎(chǔ)上，東方紅國際陸港還積極發(fā)揮場站綜合優(yōu)勢，持續(xù)深化同行業(yè)龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，共同打造洛陽“端到端”陸海聯(lián)運通道。目前已有中鐵集裝箱公司、浙江海港集團寧波舟山港、山東港口集團青島港、中遠海運集裝箱公司等行業(yè)巨頭先后將其作為洛陽內(nèi)陸港或基地，為集裝箱班列的穩(wěn)定運營提供了可靠保障。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

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值得一提的是，在深化開展“萬人助萬企”活動中，東方紅陸港也發(fā)揮了積極作用。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

為更好滿足客戶需求，東方紅國際陸港積極提升班列運行時效性和經(jīng)濟性，從運營模式、運輸組織、服務(wù)方式等多方面不斷創(chuàng)新，先后開行“中遠海運·東方紅陸港號”中亞班列、“中鋼洛耐·耐研院號”鐵海聯(lián)運班列、“洛陽—青島港”長榮鐵海聯(lián)運專列等企業(yè)定制專列，為我市企業(yè)進一步融入新發(fā)展格局提供助力。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

在拓展國際貨運班列和鐵海聯(lián)運班列的同時，東方紅國際陸港還進一步釋放潛能，大力推進“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”業(yè)務(wù)，構(gòu)建更加完整的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)體系。今年以來，先后已有3萬余噸“洛陽造”耐火材料通過集裝箱班列發(fā)往攀枝花，持續(xù)降低企業(yè)成本。中鋁洛銅采自甘肅白銀市的生產(chǎn)用銅材原先均通過汽車運輸，現(xiàn)在也已大量改為由鐵路集裝箱運抵我市。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

截至11月底，東方紅國際陸港已累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量5.27萬標箱，初步構(gòu)筑起洛陽“東聯(lián)西進”的國際物流骨干通道，成為我市融入國家“一帶一路”建設(shè)的標志性成果。下一步，該陸港還將積極發(fā)揮載體作用，在打造洛陽雙向開放重要國際物流平臺的同時，協(xié)同帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游資源形成集聚，培育和發(fā)展樞紐經(jīng)濟，為洛陽“建強副中心、形成增長極、重振新輝煌”提供有力支撐。tzs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：掌上洛陽客戶端）tzs大陸橋物流聯(lián)盟

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