西安港謀篇開局 長(zhǎng)安號(hào)煥新啟程 中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境電商專列2022新年首開

2022年元旦，零時(shí)，搭載著滿載電子配件、跨境電商產(chǎn)品的50個(gè)集裝箱，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(西安—圣彼得堡—曼海姆)跨境電商專列暨2022年首列迎新起航，駛出西安國際港，奔向德國曼海姆。azK大陸橋物流聯(lián)盟

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這趟“新年班列”駛離西安國際港站后，從滿洲里口岸出境，穿過俄羅斯，抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國曼海姆，總行程約12808公里，全程運(yùn)輸時(shí)效約16-18天。azK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)(西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境電商專列的開行，是西安國際港務(wù)區(qū)繼寬軌直達(dá)斯瓦夫庫夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線路之后，新開行的又一通往歐洲的大通道。該線路繞開了過去途徑東歐部分國家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點(diǎn)擁堵造成的班列運(yùn)行不穩(wěn)定的情況，同時(shí)，這條新線路無需二次換裝且使用全程統(tǒng)一運(yùn)單一票到底，減少了貨物運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)。不僅為國際物流和貿(mào)易企業(yè)提供了新的高質(zhì)量的國際物流通道，對(duì)保障中歐貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定也起到了重要作用。azK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)班列在“綠色通道”的保障下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定有序的組織和發(fā)運(yùn)。“長(zhǎng)安號(hào)已贏得了越來越多企業(yè)的信賴和認(rèn)可，全國各地越來越多的公司來找我們合作，都想借助中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，讓自己的產(chǎn)品走出國門。” 銳昂（西安）國際物流有限公司現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)理賈敏對(duì)本次發(fā)車充滿期待。azK大陸橋物流聯(lián)盟

“這次我們裝運(yùn)了來自全國各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富的品類，只需要十幾天，貨物就能到達(dá)歐洲了。”賈敏介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)行質(zhì)量高、發(fā)車頻率密集、運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定、運(yùn)輸成本較低，不但有效幫助企業(yè)節(jié)約了運(yùn)營成本，更有力的在時(shí)間上保證了客戶能準(zhǔn)時(shí)收貨。“不僅如此，西安國際港務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的各相關(guān)部門都很負(fù)責(zé)，有問題能幫我們第一時(shí)間積極主動(dòng)解決，讓企業(yè)更有安全感，即使新冠疫情肆虐全球，但中歐班列長(zhǎng)安號(hào)就是貨運(yùn)企業(yè)的‘定心丸’。”azK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)依托穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、全天候的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，同時(shí)開通“綠色通道”，對(duì)到達(dá)西安的物流車輛進(jìn)行全程引導(dǎo)護(hù)送，并對(duì)車輛張貼封條，施行“貨車不停留、司機(jī)不離艙”的閉環(huán)式管理；國際港務(wù)區(qū)積極發(fā)揮“+西歐”通道優(yōu)勢(shì)，織線成網(wǎng)，公鐵聯(lián)運(yùn)，引導(dǎo)部分公路運(yùn)輸至安康東站后鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至國際港站，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端集結(jié)，確保疫情期間中歐班列長(zhǎng)安號(hào)貨物穩(wěn)定流通。azK大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境電商專列是西安國際港務(wù)區(qū)圍繞“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)+跨境電商”推出的新業(yè)態(tài)形勢(shì)下極具特色和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，可服務(wù)于跨境電商企業(yè)物流包裹貨物，吸引跨境電商知名平臺(tái)，拓展新合作領(lǐng)域。“跨境電商對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高，經(jīng)過前期多次研判和調(diào)研，此次開通的班列線路環(huán)節(jié)少，通關(guān)關(guān)務(wù)少，列車時(shí)間可控性強(qiáng)，途經(jīng)國家少，運(yùn)行穩(wěn)定，較少發(fā)生擁堵，最大程度保證了貨物能及時(shí)交付到客戶手上。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—圣彼得堡—曼海姆）跨境電商專列運(yùn)行穩(wěn)定后，可實(shí)現(xiàn)每周發(fā)車2—3列去程。azK大陸橋物流聯(lián)盟

國際港務(wù)區(qū)深入踐行“深化數(shù)字領(lǐng)域合作，發(fā)展‘絲路電商’”，依托西安港國際內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，激發(fā)跨境電商行業(yè)新潛能，促進(jìn)“跨境電商+長(zhǎng)安號(hào)”成為“一帶一路”合作的新亮點(diǎn)，構(gòu)建跨境電商產(chǎn)業(yè)群，致力打造“跨境電商”的先行區(qū)。azK大陸橋物流聯(lián)盟

2021年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)全年開行突破3800列，運(yùn)送貨物總重達(dá)284.8萬噸以上，累計(jì)開行突破11300列，國際貨運(yùn)干線增加至16條，全面覆蓋亞歐大陸全境，班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將聯(lián)手鐵路、海關(guān)部門，做實(shí)“跨境電商”班列，升級(jí)全線路產(chǎn)品，增強(qiáng)服務(wù)能力，優(yōu)化“+西歐”集結(jié)體系，提升西安港港口功能和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在“雙循環(huán)”格局中不斷創(chuàng)新，切實(shí)推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，不斷加快陜西、西安深度融入共建“一帶一路”大格局。azK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）azK大陸橋物流聯(lián)盟

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