成都首次通過中老鐵路直達(dá)班列實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)口

首列中老鐵路（萬象-成都）回程國際班列24日運(yùn)抵成都國際鐵路港，滿載2400噸老撾等地礦產(chǎn)鋅精礦的班列從老撾萬象南站出發(fā)，通過云南磨憨鐵路口岸駛回成都，這是中老班列開通以來首趟直達(dá)成都的回程班列。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2021年12月4日中老鐵路（成渝-萬象）貨運(yùn)直達(dá)班列開行以來，目前中老鐵路（成渝-萬象）國際班列已實(shí)現(xiàn)每月兩班常態(tài)化開行。而回程班列的開通，則為東南亞貨品在中國西部市場(chǎng)銷售開拓又一重要通道。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

“在全球供應(yīng)鏈緊張的背景下，通過中老鐵路，我們運(yùn)輸時(shí)效更快了；另一方面，過去鋅精礦大多通過海運(yùn)從歐洲和南美進(jìn)口，中老鐵路的開行拓展了鋅精礦這類高附加值貨物的運(yùn)輸渠道，為企業(yè)提供了更多選擇。”貨主方負(fù)責(zé)人介紹，本次通過班列進(jìn)口的鋅精礦將作為原材料供給四川本地企業(yè)。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示，對(duì)比海運(yùn)，鐵路運(yùn)輸可為企業(yè)節(jié)省一半以上運(yùn)輸時(shí)間，有效降低運(yùn)輸成本，為中老雙邊貿(mào)易合作提供新的路徑選擇。同時(shí)也為下一步通過鐵路進(jìn)行陸地直聯(lián)，創(chuàng)造新戰(zhàn)略出海通道打下基礎(chǔ)。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

“通過鐵路，西南地區(qū)的汽車、機(jī)電、工業(yè)制成品等擁有了更快更順暢的出口渠道，老撾、越南、泰國等地豐富的礦產(chǎn)、糧食、基礎(chǔ)原材料及水果等也將源源不斷地進(jìn)入中國市場(chǎng)。”王偉琨說。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，成都國際鐵路港將與鐵路、海關(guān)等部門配合，積極拓展南向通道線路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)從老撾向東南亞輻射物流渠道，擴(kuò)大全方位高水平開放。bcG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社）bcG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682