海關助力中歐班列絲路迎春“開門紅”

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圖為：關員對班列貨物進行現場監管 林軍/攝iEv大陸橋物流聯盟

近日，在南京海關所屬連云港海關監管下，中哈（連云港）物流合作基地里一列滿載著近50車不銹鋼板、瓷磚、輪胎等貨物的班列正在裝車，隨后出發經由霍爾果斯口岸出境。iEv大陸橋物流聯盟

這是連云港今年發出的第75列中歐班列。據統計，今年以來，連云港海關共監管開行中歐班列113列，同比增長37.9%，其中去程班列完成83列，同比增長31.7%，回程班列完成30列，同比增長80.7%，雙雙實現虎年“開門紅”。iEv大陸橋物流聯盟

連云港海關物流管理科科長劉貴明介紹：“今年以來，在自貿試驗區框架下，海關實施‘保稅+出口’集裝箱混拼、‘船車直取’零等待等創新監管模式，不斷提高通關效率。同時，采取遠程視頻監控、預約查驗企業免到場等通關便利化措施，在保證監管效能的基礎上，進一步壓縮整體通關時間，支持班列提質上量。”iEv大陸橋物流聯盟

據了解，在新舉措、新監管模式的推動下，連云港中歐班列現已形成覆蓋日韓、東南亞以及國內沿海地區經連云港至中西亞、蒙古、歐洲的雙向對流運輸格局，逐步成為江蘇國際貨運班列的骨干支撐。iEv大陸橋物流聯盟

（來源：海關總署）iEv大陸橋物流聯盟

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