“銀川-天津港”首列“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵天津

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圖為：關(guān)員在監(jiān)管作業(yè)場所對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管 天津海關(guān)/攝Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

3月30日上午，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，滿載著枸杞、化工產(chǎn)品、醫(yī)藥原料等86個(gè)集裝箱貨物的出口班列，自銀川南站運(yùn)抵天津港物捷三堆場。抵港后，貨物將直接裝船海運(yùn)出口，標(biāo)志著“銀川-天津港”海鐵聯(lián)運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)了一單制直達(dá)服務(wù)。Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

天津港是距離寧夏最近的出海口。該班列的開通，為寧夏進(jìn)出口企業(yè)打造了又一條高效、集約、綠色的出海新通道。寧夏是我國重要的能源、冶金、化工、農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。天津海關(guān)為兩地跨境貿(mào)易發(fā)展提供通關(guān)支持，深度拓展開放通道功能，助力寧夏構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“一單制”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式不同于傳統(tǒng)的“鐵路運(yùn)輸+港口+海運(yùn)”的分段組合，通過對(duì)進(jìn)出口運(yùn)輸全程整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)承運(yùn)單位、一次結(jié)算、一份提單、一份保險(xiǎn)、一箱到底”全程聯(lián)運(yùn)，避免了傳統(tǒng)運(yùn)輸模式的貨物換裝作業(yè)，保證海運(yùn)箱源和艙位，精準(zhǔn)解決企業(yè)國際物流瓶頸困難，強(qiáng)化物流樞紐基地集聚功能發(fā)揮，降低企業(yè)全程物流成本。Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，天津海關(guān)將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)口溝通與合作，充分利用“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”與“船邊直提”“抵港直裝”等便利監(jiān)管通關(guān)模式，促進(jìn)兩地口岸功能延伸和互聯(lián)互通、優(yōu)勢互補(bǔ)、融合發(fā)展，降低物流成本，提高通關(guān)效率，共同營造良好的跨境貿(mào)易營商環(huán)境，促進(jìn)兩地深度融入“一帶一路”建設(shè)和國內(nèi)國際雙循環(huán)格局。Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海關(guān)總署）Mr9大陸橋物流聯(lián)盟

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