中歐班列（渝新歐）德國回程測試郵件運抵重慶

近日，有一批來自德國的國際進口郵件經中歐班列(渝新歐)，最終運抵重慶國際物流樞紐園區國際郵件互換局鐵路口岸中心。MYA大陸橋物流聯盟

作為鐵路跨境運郵的首創者，中歐班列(渝新歐)已經不是第一次進行回程運郵測試。早在2018年11月，一個發自法蘭克福德國郵政處理中心的郵件集裝箱抵達國際物流樞紐園區重慶鐵路口岸，在海關、郵政等部門工作人員的見證下開箱，首次成功完成郵件進口測試。MYA大陸橋物流聯盟

那這次回程郵件測試，與之前相比有什么不同？國際物流樞紐園區的回復是：有三大突破。MYA大陸橋物流聯盟

一是掃清了境外段關務障礙，實現全程按照郵件方式報關通關；MYA大陸橋物流聯盟

二是郵件內件品類更加豐富，包括兒童安全座椅、3C數碼產品、裝飾品等；MYA大陸橋物流聯盟

三是重慶首次作為國際郵件第一進口口岸，按照“一點清關”模式，在當地辦結郵件所有清關手續，再分發至北京、上海、江蘇、湖南、廣東等10個省(市)。MYA大陸橋物流聯盟

“這也意味著，中歐班列(渝新歐)回程班列已跨過了大規模商業運郵的門檻，將有更多進口郵件通過這條大通道進入中國。”重慶國際物流樞紐園區相關負責人說。MYA大陸橋物流聯盟

今年2月1日起，重慶郵政對郵包集裝箱發車頻次從每周固定1次提升為2次，郵件在本地集結時間縮短至少3-4天。截至今年2月，重慶郵政已累計利用中歐班列(渝新歐)出口國際郵件超過2600萬件，總貨值突破2.8億美元。中歐班列(渝新歐)運郵項目已建立出口郵包當天到場、當天驗放、當天轉運的“日清”工作機制。MYA大陸橋物流聯盟

下一步，重慶郵政將全力打造全國鐵路貨郵樞紐，完善鐵路口岸進口功能，積極向集團公司、國家郵政局、海關總署等爭取“一點清關”模式常態化，推動重慶郵路口岸與歐洲水路、陸路郵件實現雙向集散分撥。MYA大陸橋物流聯盟

（來源：沙坪壩發布）MYA大陸橋物流聯盟

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