長(zhǎng)江上游最大內(nèi)河樞紐港首發(fā)到緬甸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列

裝載著摩配產(chǎn)品的列車(chē)7日從重慶果園港鐵路專(zhuān)用線駛出，經(jīng)中老鐵路進(jìn)入老撾萬(wàn)象，再到泰國(guó)、緬甸。這是長(zhǎng)江上游最大內(nèi)河樞紐港果園港首趟到緬甸的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列，通過(guò)江鐵公海(長(zhǎng)江航道、鐵路、公路、海運(yùn))聯(lián)運(yùn)串聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中南半島。raX大陸橋物流聯(lián)盟

班列的首發(fā)，標(biāo)志著果園港國(guó)家物流樞紐依托陸海新通道打通了長(zhǎng)江港口至緬甸仰光，可抵達(dá)印度洋的新路線。該物流線路開(kāi)啟了西南地區(qū)通往印度洋又一條便捷的物流通道。raX大陸橋物流聯(lián)盟

“該線路開(kāi)通后，運(yùn)輸距離和時(shí)限將大幅縮短，單程運(yùn)輸時(shí)間可節(jié)約20天左右，將形成比傳統(tǒng)物流路徑更經(jīng)濟(jì)、更便捷的替代方案。”重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該線路的開(kāi)通對(duì)其搶抓《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)戰(zhàn)略機(jī)遇，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、瀾湄流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升陸海新通道對(duì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的支撐作用具有重要意義。raX大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路通車(chē)100多天來(lái)，中國(guó)與東南亞經(jīng)貿(mào)持續(xù)快速發(fā)展，提升了亞太地區(qū)的互聯(lián)互通水平。作為西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心，重慶綜合服務(wù)能力強(qiáng)，西北、華北和華東的貨物先來(lái)到重慶集結(jié)，再運(yùn)往東南亞，東南亞的貨物也先來(lái)重慶，再完成集散分撥。raX大陸橋物流聯(lián)盟

陸海新通道首趟中老鐵路班列于2021年12月4日發(fā)出。截至3月底，經(jīng)重慶集散或集結(jié)的陸海新通道中老鐵路班列已經(jīng)開(kāi)行了38列，共計(jì)972個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)貨值超2億元人民幣，貨物輻射老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸等中南半島國(guó)家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。raX大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）raX大陸橋物流聯(lián)盟

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