西部陸海新通道鐵海聯運開行五年,集裝箱貨運量增長186倍
2022-05-05 10:30:38
Landbridge平臺
4月28日9時28分,一列滿載74個集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯運班列,從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出,駛向重慶團結村站。據統計,西部陸海新通道鐵海聯運班列集裝箱貨物運量五年來實現了186倍增長,成為推動共建“一帶一路”倡議、助力復工復產、促進國內國際雙循環的重要驅動力。
中國鐵路南寧局集團有限公司統計數據顯示,西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸的集裝箱運量,五年來實現逐年跨越式增長。2017年,通道鐵海聯運班列發送集裝箱貨物3382標箱,2018年增長至5.34萬標箱,2019年達到9.4萬標箱。2020年以來,新冠肺炎疫情肆虐全球,西部陸海新通道鐵海聯運班列集裝箱運量不降反增,2020年、2021年累計集裝箱運量分別達到31.3萬標箱和63.2萬標箱。五年間,班列集裝箱運量累計達132.2萬標箱,2017年與2021年相比增長了186倍。今年截至4月28日,鐵海聯運班列已累計發送集裝箱貨物22.6萬標箱,是2019年全年運量的2.4倍,較2021年同比增長46%。
西部陸海新通道鐵海聯運班列開行實現由線及面,漸漸形成網絡。從最初只有北部灣—重慶一條班列線路,發展到常態化開行北部灣港-重慶、北部灣港-四川、北部灣港-云南、北部灣港-貴州、北部灣港-桂東/桂北6條,并與中歐班列實現無縫銜接;開行范圍覆蓋16省份53市102個站點,運輸貨物品類達640多種,連通全球107個國家和地區的316個港口。
中國鐵路南寧局集團有限公司先后完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造,實現廣西鐵路出海通道干線全部電氣化,貨物列車運行速度由44公里/小時提至80公里/小時,運輸時長減少近20%,牽引重量提至4700噸,主要干線運輸能力比2017年提高6.5%。先后建設或建成開通欽州鐵路集裝箱中心站、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港、柳州南鐵路物流中心、國鐵憑祥進境水果口岸物流中心等重要樞紐站點。北部灣重要港區實現鐵路進港全覆蓋,北部灣港口鐵路專用線增至110條,較2017年增加12條。一批重大工程投入使用,形成了服務西部陸海新通道銜接順暢的鐵海聯運體系。
今年以來,西部陸海新通道先后開通了“阿聯酋—欽州—蘭州”“東南亞—欽州—西安”等鐵海聯運線路。4月16日“RCEP—北部灣港—河南”鐵海聯運班列順利雙向對開,西部陸海新通道鐵海聯運班列拓展至中部地區,班列運行網絡進一步壯大。
(來源:北京日報客戶端)
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