平均節(jié)省通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上 全國(guó)首列跨關(guān)區(qū)“鐵路快通”中越班列在重慶啟運(yùn)

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5月31日上午，在海關(guān)下達(dá)放行指令后，一列滿載900多噸聚氯乙烯樹(shù)脂的中越班列（重慶-安員）從重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利啟運(yùn)。這標(biāo)志著全國(guó)首趟中越班列跨關(guān)區(qū)“鐵路快通”模式正式落地，中越班列開(kāi)啟跨關(guān)區(qū)雙向“鐵路快通”時(shí)代。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列的貨物全部來(lái)自于青海，共34個(gè)集裝箱，貨重900余噸，貨值748.3萬(wàn)元。由鐵路運(yùn)至重慶集拼集運(yùn)后，再搭乘中越班列至越南安員。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

“‘鐵路快通’是近年來(lái)海關(guān)總署針對(duì)鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物特點(diǎn)推出的新型監(jiān)管業(yè)務(wù)模式，具有成本低、時(shí)效快、便利性高的特點(diǎn)。平均可節(jié)省通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上，每個(gè)柜子節(jié)省200元左右。”重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)程波表示。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“鐵路快通”模式又降低了機(jī)械吊柜作業(yè)成本，還規(guī)避了口岸滯留費(fèi)的產(chǎn)生。企業(yè)也可就近在屬地查驗(yàn)，艙單歸并、分票、修撤等業(yè)務(wù)也在屬地辦理，便利性高。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

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在重慶團(tuán)結(jié)村中心站，全國(guó)首列跨關(guān)區(qū)“鐵路快通”中越班列整裝待發(fā)。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

“我們開(kāi)通了全國(guó)首趟陸海新通道中老鐵路‘鐵路快通’班列后，物流用時(shí)進(jìn)一步縮短，為企業(yè)帶來(lái)了利好。”陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“下一步，我們將實(shí)現(xiàn)中老、中越‘鐵路快通’模式常態(tài)化運(yùn)作，繼續(xù)為企業(yè)賦能。”VRu大陸橋物流聯(lián)盟

“保障首列跨關(guān)區(qū)‘鐵路快通’中越班列順利開(kāi)行是我們落實(shí)24條細(xì)化措施的重要任務(wù)之一。”程波介紹，為此，渝州海關(guān)成立了專(zhuān)項(xiàng)保障小組，落實(shí)“7×24小時(shí)”通關(guān)機(jī)制，協(xié)同口岸海關(guān)共同梳理細(xì)化新業(yè)務(wù)模式各項(xiàng)監(jiān)管節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展海關(guān)鐵路艙單系統(tǒng)與鐵路作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，指導(dǎo)企業(yè)提前做好鐵路艙單和出口貨物申報(bào)工作，全程跟蹤解決通關(guān)難題，著力提升進(jìn)出境物流效率。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

重慶海關(guān)表示，將不斷提升鐵路便利化通關(guān)水平，探索擴(kuò)大“鐵路快通”等業(yè)務(wù)適用覆蓋面，助推中老、中越等班列高效集約運(yùn)行，促進(jìn)與“一帶一路”融合發(fā)展，破解中西部地區(qū)國(guó)際物流難題，服務(wù)中西部地區(qū)打造對(duì)外開(kāi)放新格局。VRu大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：封面新聞）VRu大陸橋物流聯(lián)盟

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