平均節省通關時間24小時以上 全國首列跨關區“鐵路快通”中越班列在重慶啟運

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5月31日上午，在海關下達放行指令后，一列滿載900多噸聚氯乙烯樹脂的中越班列（重慶-安員）從重慶團結村中心站順利啟運。這標志著全國首趟中越班列跨關區“鐵路快通”模式正式落地，中越班列開啟跨關區雙向“鐵路快通”時代。VRu大陸橋物流聯盟

此趟班列的貨物全部來自于青海，共34個集裝箱，貨重900余噸，貨值748.3萬元。由鐵路運至重慶集拼集運后，再搭乘中越班列至越南安員。VRu大陸橋物流聯盟

“‘鐵路快通’是近年來海關總署針對鐵路運輸集裝箱貨物特點推出的新型監管業務模式，具有成本低、時效快、便利性高的特點。平均可節省通關時間24小時以上，每個柜子節省200元左右。”重慶海關所屬渝州海關副關長程波表示。VRu大陸橋物流聯盟

同時，“鐵路快通”模式又降低了機械吊柜作業成本，還規避了口岸滯留費的產生。企業也可就近在屬地查驗，艙單歸并、分票、修撤等業務也在屬地辦理，便利性高。VRu大陸橋物流聯盟

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在重慶團結村中心站，全國首列跨關區“鐵路快通”中越班列整裝待發。VRu大陸橋物流聯盟

“我們開通了全國首趟陸海新通道中老鐵路‘鐵路快通’班列后，物流用時進一步縮短，為企業帶來了利好。”陸海新通道運營有限公司相關負責人表示，“下一步，我們將實現中老、中越‘鐵路快通’模式常態化運作，繼續為企業賦能。”VRu大陸橋物流聯盟

“保障首列跨關區‘鐵路快通’中越班列順利開行是我們落實24條細化措施的重要任務之一。”程波介紹，為此，渝州海關成立了專項保障小組，落實“7×24小時”通關機制，協同口岸海關共同梳理細化新業務模式各項監管節點，開展海關鐵路艙單系統與鐵路作業系統聯調聯試，指導企業提前做好鐵路艙單和出口貨物申報工作，全程跟蹤解決通關難題，著力提升進出境物流效率。VRu大陸橋物流聯盟

重慶海關表示，將不斷提升鐵路便利化通關水平，探索擴大“鐵路快通”等業務適用覆蓋面，助推中老、中越等班列高效集約運行，促進與“一帶一路”融合發展，破解中西部地區國際物流難題，服務中西部地區打造對外開放新格局。VRu大陸橋物流聯盟

（來源：封面新聞）VRu大陸橋物流聯盟

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