中遠(yuǎn)海運(yùn)南京—上海海鐵班列“天天班”首發(fā)

日前，由中遠(yuǎn)海運(yùn)和南京港集團(tuán)共同運(yùn)營(yíng)的南京-上海-歐美海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。首趟滿載45個(gè)集裝箱光伏組件的列車從南京港龍?zhí)惰F路出發(fā)，以“鐵、公、水”聯(lián)運(yùn)的方式，搭乘龍?zhí)吨撂J潮沿江班列到達(dá)上海，再走海運(yùn)前往歐美等地，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)南京至上海鐵路沿江班列“天天班”正式上線。此舉將有效緩解南京及周邊地區(qū)中小企業(yè)出運(yùn)難問(wèn)題，實(shí)實(shí)在在為外貿(mào)企業(yè)紓困解難。JJx大陸橋物流聯(lián)盟

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中遠(yuǎn)海運(yùn)南京至上海鐵路沿江班列“天天班”JJx大陸橋物流聯(lián)盟

此項(xiàng)目依托今年年初建成的南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線，實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的無(wú)縫對(duì)接，同時(shí)依靠疏港大道增強(qiáng)與外圍路網(wǎng)和貨運(yùn)場(chǎng)站的聯(lián)系，解決了鐵路“最后一公里”問(wèn)題。JJx大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬上海集運(yùn)江蘇公司攜手南京龍?zhí)陡弁七M(jìn)“南京至上海海鐵沿江班列”常態(tài)化運(yùn)行后，將使得南京及周邊地區(qū)集裝箱貨物運(yùn)輸又多了一種快捷、經(jīng)濟(jì)的解決方案，充分發(fā)揮了鐵路在大宗貨物運(yùn)輸中的安全經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、運(yùn)力穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，切實(shí)推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”、“鐵水聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)新發(fā)展、新跨越，最大限度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，全力保障物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有效助力。JJx大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）JJx大陸橋物流聯(lián)盟

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