“鐵路快通”按下加速鍵 上合示范區(qū)今年前5個月到發(fā)中歐班列同比增長37.3%

6月的膠州市北外環(huán)路上，一輛輛集裝箱卡車來回穿梭，在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心門口排隊等候入場。車上裝載的集裝箱，將從這里搭乘中歐班列，運往上合組織及“一帶一路”沿線國家。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

積極搶抓“上合機遇”，打造國際物流大通道。閃電新聞記者近日從青島海關所屬膠州海關獲悉，今年前5個月，上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心共到發(fā)中歐班列357列，同比增長37.3%，占山東省總開行量的47.5%。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

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圖/2月18日，中歐班列（齊魯號）中國青島—德國曼海姆首班班列準備從位于青島膠州市的上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心出發(fā)。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

閃電新聞記者了解到，為促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，青島海關推出19條措施保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通，其中包括支持企業(yè)開展鐵路“快速通關”業(yè)務，助力“齊魯號”班列關鍵物流節(jié)點城市建設。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)膠州海關副關長徐月靜介紹，青島海關推廣應用中歐班列“鐵路快通”模式，與鐵路、運營企業(yè)三方協(xié)作，海關對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)。與傳統(tǒng)模式相比，鐵路快速通關模式可縮短班列整體運行時間1天至2天，單個集裝箱可節(jié)省各項費用200元以上。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，上合示范區(qū)正加快國際多式聯(lián)運物流中心建設，目前常態(tài)化開行16條國際班列線路。IVH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：齊魯網(wǎng)）IVH大陸橋物流聯(lián)盟

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