珠江源站發(fā)出首趟中歐班列

近日，40只載滿炭塊的集裝箱乘著列車(chē)從珠江源站駛出，發(fā)往西安國(guó)際港站，隨后將在那里進(jìn)行換裝，然后再繼續(xù)運(yùn)輸至阿塞拜疆共和國(guó)。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

zzF大陸橋物流聯(lián)盟

“這些炭塊不能沾水，最近又一直下雨，我們想著還是用火車(chē)運(yùn)安心些，減少貨損，運(yùn)輸速度也快，最主要的是，你們工作太認(rèn)真了，把貨交給你們啊，放心！”云南中亞集裝箱物流公司負(fù)責(zé)人沈貴永在列車(chē)的轟鳴聲中，握著珠江源線路管理站站站長(zhǎng)馬永華的手感嘆道。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

zzF大陸橋物流聯(lián)盟

今年五月上旬，云南中亞集裝箱物流公司打來(lái)電話，向珠江源站咨詢能否發(fā)送中歐班列，在得到肯定的答復(fù)后又繼續(xù)詢問(wèn)發(fā)送中歐班列所需辦理的手續(xù)，并表達(dá)了希望車(chē)站配合解決站內(nèi)裝箱問(wèn)題的請(qǐng)求。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

在詳細(xì)了解客戶運(yùn)輸需求、確認(rèn)貨源情況后，車(chē)務(wù)段相關(guān)部門(mén)迅速行動(dòng)，根據(jù)貨物大小規(guī)格、存放要點(diǎn)、包裝等情況制定裝載加固方案，同車(chē)站協(xié)調(diào)溝通，在19道劃定區(qū)域進(jìn)行裝箱作業(yè)，安排正面吊及時(shí)配合將已裝好重箱吊到指定區(qū)域碼放，等待裝車(chē)，確保實(shí)現(xiàn)客戶站內(nèi)裝箱需求的同時(shí)，不影響車(chē)站貨場(chǎng)內(nèi)正常裝卸作業(yè)。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

zzF大陸橋物流聯(lián)盟

車(chē)站貨運(yùn)值班員吳艷雄利用交接班會(huì)時(shí)間組織各崗位貨運(yùn)人員學(xué)習(xí)本次中歐班列運(yùn)輸炭塊的裝載加固方案，確保方案內(nèi)容人人掌握，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

為保證裝載加固質(zhì)量，裝箱期間，車(chē)站技術(shù)員樊芊和貨運(yùn)值班員吳艷雄輪流在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)站內(nèi)裝箱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行卡控，嚴(yán)格審核裝載加固所使用的木條、三角檔、螺絲等材料與方案中是否一致，是否有相關(guān)質(zhì)量證明。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

zzF大陸橋物流聯(lián)盟

為確保貨物安全、平穩(wěn)運(yùn)輸，曲靖車(chē)務(wù)段精心組織，安排專人對(duì)裝箱裝車(chē)全流程動(dòng)態(tài)跟進(jìn)，嚴(yán)格卡控裝車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化作業(yè)組織，保中歐班列從裝車(chē)到發(fā)車(chē)高效、迅速、安全。zzF大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：昆明鐵路）zzF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682