到站即到港！這個海鐵聯(lián)運集裝箱班列開行

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小布從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月25日10時，隨著滿載100個標(biāo)箱出口貨物的81938次貨物列車從鐵路嘉興東站啟程，駛向上海蘆潮港中心站，標(biāo)志著嘉興首趟海鐵聯(lián)運集裝箱班列開行。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該趟班列載有玻璃纖維、太陽能組件、家具等出口貨物，當(dāng)天抵達(dá)上海蘆潮港中心站，短駁至上海洋山港裝船后，將發(fā)往荷蘭、沙特阿拉伯、多米尼加等國家和地區(qū)。嘉興東—上海洋山港線路也是嘉興市開行的首條海鐵聯(lián)運集裝箱班列線路。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

位于浙江省東北部的嘉興市與滬、杭、蘇、湖等城市相距均不到百公里，肩負(fù)著加快建設(shè)共同富裕典范城市和社會主義現(xiàn)代化先行市的歷史使命。今年以來，受疫情影響，嘉興市外貿(mào)集裝箱公路運輸壓力驟增，運輸成本上漲，當(dāng)?shù)乇Ｍū场⒕S護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定面臨一定的困難。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。為了幫助企業(yè)紓困解難，切實保障物流通暢，中國鐵路上海局集團有限公司積極配合嘉興市政府，就開行海鐵聯(lián)運集裝箱班列必要性、可行性進(jìn)行反復(fù)論證，并根據(jù)物流徑路和運輸需求設(shè)計班列開行線路，在嘉興和上海洋山港間建立一條時效性強、經(jīng)濟性好、安全可靠、綠色環(huán)保、集約高效的快速物流通道。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

嘉興東—上海洋山港海鐵聯(lián)運集裝箱班列初期采用兩天一班、固定車底、當(dāng)日送達(dá)的“到站即到港”運行模式，為客戶提供從嘉興東站到蘆潮港中心站的鐵路運輸和蘆潮港中心站到上海洋山港區(qū)的短駁運輸，具有固定裝車地點、固定班列車次、固定到發(fā)時間、固定線路運行、固定運輸價格的“五固定”特點。今年，嘉興海鐵聯(lián)運集裝箱班列將實現(xiàn)穩(wěn)定運行，裝卸業(yè)務(wù)量力爭完成1萬標(biāo)箱（TEU）；預(yù)計到2025年，嘉興鐵路物流基地基本建成，形成穩(wěn)定成熟的海鐵聯(lián)運運輸通道，裝卸業(yè)務(wù)量力爭完成8萬標(biāo)箱（TEU）。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

為確保嘉興東—上海洋山港首列海鐵聯(lián)運集裝箱班列安全、正點開行, 鐵路杭州貨運中心攜手嘉興車務(wù)段、船公司等企業(yè)和部門，發(fā)揮團體協(xié)作優(yōu)勢，量身定制運輸方案，助力出口企業(yè)簡化辦理流程、降低物流成本。同時主動挖潛擴能，優(yōu)化勞動力配置，調(diào)整運輸組織模式，提前對接客戶和貨源，提供優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等服務(wù)舉措，確保班列順利開行。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門表示，著眼于助力把嘉興市打造為接軌上海的“橋頭堡”和承接上海輻射的“門戶”，鐵路部門將繼續(xù)深化與嘉興市的密切合作，加快推進(jìn)嘉興市鐵路物流基地建設(shè)，加強海鐵聯(lián)運集裝箱班列開行組織，推進(jìn)海鐵聯(lián)運發(fā)展和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，在融入長三角一體化發(fā)展中全面提升嘉興城市能級，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、服務(wù)新發(fā)展格局等提供可靠的運輸服務(wù)保障。jAC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浦東發(fā)布）jAC大陸橋物流聯(lián)盟

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