衡陽海關大力推行“鐵路快速通關”模式 助中歐班列再提速

6月25日，衡陽首列采用“鐵路快速通關”模式的中歐班列開行。該班列從衡陽南站發運，經滿洲里口岸出境至俄羅斯沃爾西沃。該班列滿載平板電腦、數控機床、服裝日用品等貨物，共50個集裝箱，貨值4282萬元，運行時間預計為12天。V0v大陸橋物流聯盟

“鐵路快速通關”，是海關總署為進一步暢通向西開放的國際物流大通道、促進中歐班列發展而推出的一種通關新模式。海關通過與鐵路部門物流數據互聯共享，實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，貨物通關手續可在申報地全部辦結，無需在出境口岸另行申報，比普通通關模式縮短1至2天，大幅提高鐵路口岸通關效率。V0v大陸橋物流聯盟

“運用‘鐵路快速通關’模式通關，我們這趟班列能節約通關時間約17小時，單箱可節省費用200元以上。”衡陽紅光物流有限公司總經理王劍表示，新模式下所有通關手續可在衡陽本地辦結，極大方便了企業。V0v大陸橋物流聯盟

今年來，衡陽海關大力推行“鐵路快速通關”模式，主動對接進出口企業，對企業負責人和業務人員進行專業培訓，不斷優化監管作業流程，全天候、零等待預約驗放。1至5月，該關共監管出境中歐班列19列，貨值5.46億元，同比分別增加90%和70.1%。V0v大陸橋物流聯盟

（來源：華聲在線）V0v大陸橋物流聯盟

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