江蘇中歐（亞）班列實現“雙增長”

揚子晚報記者從南京海關獲悉，在江蘇，中歐班列這條“黃金通道”，正為服務長三角制造業、物流業發揮著越來越重要的作用。rsB大陸橋物流聯盟

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海關關員對班列貨物進行現場監管。林軍 攝rsB大陸橋物流聯盟

統計數據顯示，今年1-6月，江蘇19條中歐（亞）班列共計開行1015列、搭載標箱7.82萬個，同比分別增長45%、56%。在國際空運和海運集裝箱航線大幅減少的情況下，中歐班列常態化運行，有力保障了進出口貿易平穩有序發展，成為對外貿易的“黃金通道”。rsB大陸橋物流聯盟

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海關關員對即將搭乘“中歐班列”的貨物實施查驗。程光明 攝rsB大陸橋物流聯盟

與此同時，南京海關積極落實海關總署促進外貿保穩提質十條措施和南京海關18條細化舉措，不斷完善中歐班列監管服務，并結合長三角制造、物流產業優勢，創新實施以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶，水運、陸運監管點為網點的物流監管模式，精準施策推進信息共享和互聯互通。rsB大陸橋物流聯盟

為保障班列順利發運，南京海關優化貨物到港后分流、過境轉關放行等環節，實行單證驗核、實貨放行等業務“一窗辦理”，應用物流信息化系統實現鐵路出口轉關自動審放，并強化與鐵路部門之間的業務協同，實現海關查驗放行通知推送和鐵路物流狀態等信息共享，全力提升跨境運輸便利化水平。rsB大陸橋物流聯盟

（來源：揚子晚報）rsB大陸橋物流聯盟

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