黔粵班列雙向開行！貴陽國際陸港開港運營

8月27日上午11時許，伴隨著一聲汽笛長鳴，一列運載著35個大柜黔輪胎產品的貨運列車從貴陽國際陸港發出，向廣州港南沙港區駛去。同時，一列運載著家用電器、餐廚用品的貨運列車從廣州港南沙港區出發，正向著貴陽國際陸港駛來，將在貴陽國際陸港銜接中歐班列后運往俄羅斯沃爾西諾。2qP大陸橋物流聯盟

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這是從貴陽國際陸港發出的首列黔粵班列，也是首次實現貴陽國際陸港——廣州港黔粵班列的雙向開行，標志著貴陽國際陸港正式開港運行，也標志著黔粵大通道正式打通。2qP大陸橋物流聯盟

山海相連，粵黔情深。攜手共建貴陽國際陸港、廣州港—貴陽國際陸港，是進一步推進粵黔結對幫扶，加強兩地經濟緊密合作的一項重要舉措。國發〔2022〕2號文件明確提出“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設立無水港”。貴州省第十三次黨代會進一步提出，要加快構建和優化粵黔之間鐵路、公路、航空、水運立體交通網絡，建設貴陽至廣州港、深圳港等鐵路集裝箱貨運大通道。2qP大陸橋物流聯盟

2022年4月，在貴州省委、省政府的安排部署下，貴州省商務廳（省政府口岸辦）、貴陽海關、貴州鐵投集團、貴陽綜合保稅區等組建國際陸港工作專班，合力推動國際陸港建設，確定以貴陽都拉營國際陸海通物流港為基礎，進一步拓展完善配套服務功能，創新性打造綜保型國際陸港；6月1日，鐵路運輸類海關監管作業場所通過驗收；6月2日，與廣州港、鹽田港簽署戰略合作協議；6月28日，進出陸港的黔粵上下班列測試成功。2qP大陸橋物流聯盟

據了解，貴陽國際陸港位于貴州省地理中心位置，是國家路網主骨架“八縱八橫”中心通道，物流交通十分便利。規劃面積3000畝，包含產業園區、倉儲區、作業區、維修區、市場交易區等。一期已建設面積910畝，作業區內配備海關監管作業場所、鐵路作業、儲存、配送等重要功能區，具備報關、報檢、轉關、保稅、監管倉等功能，年運輸能力可達到800萬噸。此前，已開通“圖定”中歐班列、西部陸海新通道、黔粵通道、中老鐵路與中歐班列銜接等班列。2qP大陸橋物流聯盟

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目前，貴陽國際陸港內全面集合了海關、稅務、銀行、外貿綜合服務，大幅提升了外貿客商便利化程度；可以實現海運提單簽發，快速辦理退稅結匯業務；港口、船公司、貨代公司等陸續入駐貴陽國際陸港，積極推進海運箱提還箱點建設，為貴州省外貿企業提供更便捷、更豐富的航線、訂艙、海運箱等資源。2qP大陸橋物流聯盟

國際陸港作為沿海港口功能在內陸的延伸，可促進貴州從“三不沿”向“三臨近”轉變，更好對接融入粵港澳大灣區建設、深度融入長江經濟帶發展，提升對內對外開放層次；將有效帶動周邊區域相關產業聚集發展，形成物流與產業相輔相成、相互促進的良性循環，提高區域產業競爭力。2qP大陸橋物流聯盟

貴州鐵投集團有關負責人表示，貴陽國際陸港開港運行后，將打造進境貨物同價到港、出境貨物同價起運、通關服務同樣效率的“三同”模式組合港，可實現沿海港口除裝船作業外的基本港口功能，貨物報關檢驗完畢后，直接“出海”或“入關”不再重復關檢，在大幅提升外貿客商便利化程度的同時，也有效降低了外貿企業成本。2qP大陸橋物流聯盟

貴州省商務廳有關負責人表示，貴州將依托貴陽國際陸港作為國際貿易通道的中轉樞紐，把貴陽打造成為全國性鐵路物流的重要節點。貴陽國際陸港的開港運營，對貴州省通道建設、外向型經濟發展帶來廣泛而深遠的影響，為貴州深度融入“一帶一路”、西部陸海新通道和粵港澳大灣區建設提供強力支持，為助力貴州打造內陸對外開放型經濟新高地，更好地融入國內國際雙循環提供重要保障。2qP大陸橋物流聯盟

（來源：貴陽發布）2qP大陸橋物流聯盟

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