威海“一帶一路”朋友圈不斷擴容

9月15日，在越南同奈省邊和市的威達（越南）制造有限公司廠區內，新一批精密鑄造件、電動工具開關等產品完成裝箱，即將發往世界各地。同時，在遙遠的北美洲，威達墨西哥制造有限公司也在加緊建設。zVF大陸橋物流聯盟

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以威達機械為代表的威海企業加緊謀劃海外布局，是威海加快推進“一帶一路”建設的生動縮影。數據顯示，前8個月，威海對“一帶一路”沿線國家進出口額達364.1億元人民幣，同比增長45.1%，涉及64個沿線國家，“一帶一路”朋友圈不斷擴大。zVF大陸橋物流聯盟

前8個月威海歐亞班列發運量突破3000標箱zVF大陸橋物流聯盟

9月10日，伴隨汽笛長鳴，一列滿載60個標箱機械設備等貨物的國際班列，緩緩駛出位于文登區的威海國際物流多式聯運中心，發往歐洲。今年，威海新開2條班列，國際班列線路已覆蓋哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭等國家，與“一帶一路”國家貿易持續“升溫”。據威海海關統計，今年1至8月份，威海歐亞班列貨物發運量突破3000標箱。zVF大陸橋物流聯盟

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基礎設施互聯互通是實施“一帶一路”倡議的先導。為支持“一帶一路”建設，暢通歐亞鐵路物流通道，威海與重慶、二連浩特等地建立聯系配合機制，不斷提升鐵路班列通關便利化。今年上半年，威海相繼開通了至莫斯科的中俄凍柜班列和至烏蘭巴托的中蒙過境班列，進一步筑牢了與“一帶一路”沿線國家的物流“高速網”。zVF大陸橋物流聯盟

“無論是在運費、時效還是在安全性等方面，班列均有較大優勢。”山東中外運亞歐物聯網運營有限公司陸港部部長邱勇表示，受全球疫情影響，選擇歐亞班列出口貨物的企業明顯增多，歐亞班列已成為目前我市對“一帶一路”國家貿易的主要運輸手段之一。zVF大陸橋物流聯盟

詳細來看，前8個月，威海對“一帶一路”沿線國家出口額255.2億元，同比增長52.3%，主要出口機電產品和鋼材等；進口額108.9億元，同比增長30.7%，主要進口原油和機電產品等。zVF大陸橋物流聯盟

“朋友圈”不斷擴大的背后，離不開便利的口岸營商環境支持。“在保障歐亞班列發運快速增長方面，我們持續優化班列監管服務，提高貨物驗放效率。”威海海關相關負責人表示，今年，威海持續優化營商環境，推出促進外貿保穩提質12條措施保障產業鏈供應鏈循環暢通，針對貨物實際情況和班列運行狀態，不斷縮短驗放時間。同時，支持文登區建設了鐵路海關監管作業場所，與中歐班列進出境地海關建立聯系配合機制，保障中歐班列貨物順暢通關。目前，威海中歐班列路線保持每月7至8班常態化運營。zVF大陸橋物流聯盟

吸引“一帶一路”投資項目27個zVF大陸橋物流聯盟

前不久，借助第二屆韓國（山東）進口商品博覽會開設的“一帶一路及上合組織”專區，來自俄羅斯、巴基斯坦等國家的數十家企業來威參展洽談，達成一批意向合作。記者從威海市商務局了解到，目前威海現有“一帶一路”國家投資企業27家。zVF大陸橋物流聯盟

“一帶一路”沿線國家紛紛選擇威海，這并非偶然。自“一帶一路”倡議提出九年來，威海積極搭建經貿合作平臺，深化與“一帶一路”沿線國家合作的深度廣度，先后與沿線國家簽訂東非商貿物流中心商會經貿合作框架協議備忘錄、簽訂“一帶一路”中小企業國際合作區戰略合作協議等。積極搶抓國家服務貿易創新發展試點機遇，引進浪潮集團“一帶一路”海外云服務平臺，在10多個國家設立境外云服務中心，提供定制化的“數據中心＋云服務”，輸出中國標準、中國方案。zVF大陸橋物流聯盟

為打造外商來威投資的“快車道”，威海持續創新“定制化”服務，為企業“量身打造”便利措施。“受疫情影響，外資企業注冊登記有諸多不便，我們要做的就是打通外資企業注冊登記的堵點，提升政務服務利企便民的水平。”威海市市場監管局相關負責人表示，在申請登記階段，過去線下才能辦理的申請流程全部挪到山東省“一窗通”線上平臺。新設立的外資登記項目印章實行免費刻制，并與稅務、社保、醫保等部門相關業務“一鏈辦理”，實現2小時內辦結。據悉，今年以來，全市共有178家外資企業通過“一窗通”平臺辦理了設立登記業務。zVF大陸橋物流聯盟

伴隨投資便利度的持續攀升，來威洽談合作的外商企業逐漸增多，作為“一帶一路”重要節點城市的威海，也有了更廣闊的發展思路——推動陸上、海上、網上“三條”絲綢之路同步發展。zVF大陸橋物流聯盟

近年來，威海還持續加快開展快件、跨境電商“集中審單”，做好跨境電商退貨監管，指導企業結合自身實際用好“直接出口”和“出口海外倉”等政策，做大做強“跨、快、郵”新業態全模式特色亮點。同時，持續改善跨境營商環境，加大“放管服”改革措施落實力度，穩步推進“提前申報”“兩步申報”等通關業務改革事項，推動提升“一帶一路”跨境貿易便利化水平。zVF大陸橋物流聯盟

（來源：威海新聞網）zVF大陸橋物流聯盟

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