哈爾濱鐵路全力服務“一帶一路”建設

今年是“一帶一路”倡議提出九周年，共建“一帶一路”不僅給沿線國家人民帶來福祉，也推動世界向著實現共同繁榮、構建人類命運共同體的美好愿景不斷前進。173大陸橋物流聯盟

對外開放持續擴大、中歐班列日夜穿梭、國際貿易絡繹不絕……作為“亞歐第一大陸橋”的橋頭堡，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力服務國家“一帶一路”建設，充分發揮雙口岸雙通道優勢。173大陸橋物流聯盟

深度開放，中歐班列從這里走向世界173大陸橋物流聯盟

2013年10月，首趟經由滿洲里口岸站開行的中歐班列順利出境，經過14天的旅程，班列順利抵達目的地波蘭華沙。173大陸橋物流聯盟

近年來，哈爾濱局集團公司通過不斷完善班列運行保障機制、提高口岸站運輸能力建設等途徑，推動了班列開行數量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長。“一帶一路”宏偉藍圖從“大寫意”一筆一筆繪制成精謹細膩的“工筆畫”，形成一張貫通亞歐的物流網。哈爾濱局集團公司充分發揮中歐班列東通道的區位優勢，積極開展國際跨境鐵路運輸業務，客戶群范圍覆蓋多個產業，運送貨物超過70多個品類，與多家國內外知名生產型和貿易型企業保持戰略合作，中歐班列國際品牌影響力日益擴大。2021年，中歐班列東通道累計開行4782列、45.9萬標箱，口岸年通行量占全國總量的三成，實現連年增長。特別是今年以來，中歐班列東部通道累計通行中歐班列3126列，發送貨物29.98萬標箱，同比分別增長16.4%、16.2%，再創歷史新高。173大陸橋物流聯盟

貨暢其流，基礎設施互聯互通加速推進173大陸橋物流聯盟

車站集裝箱換裝能力提高一倍，貨車車號實現自動識別、秒級錄入，中歐班列返程開行能力進一步釋放……今年6月，滿洲里站國際貨場擴能改造工程順利完工，正式投入使用，互聯互通基礎設施進一步加強。173大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”倡議深入實施以及鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式，中歐班列東部通道作用日益凸顯，口岸運量不斷增加，一大批重點工程和服務項目落地生根，建成集運輸、倉儲、集散、通關功能為一體的哈爾濱國際集裝箱中心站，相繼完成了綏芬河貨場改造、牡綏擴能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造、哈佳鐵路建設、同江中俄黑龍江鐵路鐵路大橋鋪軌貫通，口岸后方通道建設逐步完善。滿洲里、綏芬河站相繼投用95306“數字口岸”，實現口岸“無紙化通關”，出國機車由內燃機車升級為和諧型大功率機車，新型機車牽引重量達到6000噸，結束超噸加掛補機的歷史，與俄鐵建立定期會晤溝通機制，常態化組織中歐班列“三并二”集并運輸，國際聯運業務辦理更加高效便捷。173大陸橋物流聯盟

直面挑戰，從經濟之路到“命運紐帶”173大陸橋物流聯盟

滿洲里市區向西9公里處，第五代國門大氣端莊，“中華人民共和國”七個鮮紅的大字熠熠生輝。2020年，新冠疫情爆發后，全球物流通道受阻，海運、空運和公路運輸貨物持續向鐵路轉移，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉陸運貨物，實現逆勢增長，成為保障全球產業鏈供應鏈安全的“生命通道”。173大陸橋物流聯盟

錨定高質量發展目標，哈爾濱局集團公司統籌疫情防控和服務經濟社會發展工作要求，鐵路職工堅守一線，萬眾一心保障口岸暢通，牽引出一列列“鋼鐵駝隊”，用硬核“成績單”響亮作答：2020年，滿洲里站通行中歐班列年內首次突破3000列大關；2021年，綏芬河站實現連年兩位數以上增長；2022年，中歐班列東部通道累計突破15000列大關，深度融入“一帶一路”邁上新臺階。173大陸橋物流聯盟

在全球經濟面臨嚴峻挑戰的當下，中歐班列開行數量連續逆勢增長，市場價值、經濟意義和重要作用得到沿線國家和地區的普遍認可。哈爾濱局集團公司將不斷強化干線、口岸戰略通道作用，持續增強區域集貨組貨能力，積極推動效率變革升級，全面提升服務“一帶一路”綜合保障能力。更好發揮鐵路跨境物流通道骨干作用，深度融入“一帶一路”建設。173大陸橋物流聯盟

（來源：人民資訊）173大陸橋物流聯盟

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