溫州港集裝箱海鐵聯運迎來首趟中亞回程班列

10月21日22時許，隨著載有中亞回程班列集裝箱的“豐順6”輪駛離溫州港樂清灣港區前往嘉興港乍浦港區，溫州港海鐵聯運班列首次實現與中亞回程班列的聯動，溫州港集裝箱海鐵聯運與“一帶一路”沿線國家和地區的互聯互通更加緊密。XX0大陸橋物流聯盟

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此趟中亞回程專列上的92標準箱進口大麥從哈薩克斯坦出發，在金華南站整列中轉至溫州港，隨后經溫州-乍浦支線水水中轉發往嘉興港乍浦港區，再通過公路轉運至指定工廠加工銷售。針對此次業務流程長、環節多的特點，浙江海港海鐵聯運團隊在口岸、船公司、鐵路部門等單位的大力支持和協助下，探索自備箱下水模式，克服內貿運輸載體的瓶頸，成功向客戶推介中歐班列、海鐵聯運、水水中轉組合運輸模式，為客戶提供了更快捷、更價廉、更合適的定制化物流途徑。XX0大陸橋物流聯盟

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自2021年7月29日溫州港第一趟集裝箱海鐵聯運專列開通后，溫州港持續推動集裝箱多式聯運業務發展，海鐵聯運班列已成功聯通東南亞快速航線以及溫甬內支線。其中，今年3月首發的永康至溫州港海鐵班列已實現“一周三班”常態化運作，累計完成業務量超3600標準箱。下一步，溫州港集團將不斷加大投入，積極推動海鐵聯運業務發展，力爭打造成為支撐全省港口發展的重要南翼港口，為溫州建設東南沿海重要商貿城市和區域中心城市持續賦能。XX0大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）XX0大陸橋物流聯盟

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