前三季度上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列同比增長超四成

10月27日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過境運(yùn)輸手續(xù)后，一列滿載汽車配件、藥材等過境貨物的專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計10天左右抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

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就在幾天前，膠州海關(guān)首次使用“鐵路快速通關(guān)”模式對由上合示范區(qū)始發(fā)的中歐班列（齊魯號）冷鏈專列實(shí)施監(jiān)管驗放。這趟滿載82個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口冷凍綠蘆筍尖段、冷凍調(diào)味裙帶菜和冷凍杏瓣等山東特產(chǎn)蔬菜的冷鏈專列，貨物申報、審核和放行全部在膠州海關(guān)完成。海關(guān)通過鐵路艙單電子數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對班列貨物的物流監(jiān)管，到達(dá)出境口岸后無需另行申報或辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，即可快速出境。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，“鐵路快速通關(guān)”模式下可縮短班列整體運(yùn)行時間2天，每個冷藏集裝箱可節(jié)省費(fèi)用400元以上。8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)膠州海關(guān)副關(guān)長徐月靜介紹，自2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來，膠州海關(guān)立足自身職能，堅持改革創(chuàng)新，致力系統(tǒng)集成，實(shí)施“區(qū)港一體化”監(jiān)管，推行“鐵路快速通關(guān)”模式，打造特色班列品牌，全力構(gòu)建最具國際競爭力的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)制度體系。8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)量持續(xù)增長，貨源不斷優(yōu)化，線路更加豐富，上合示范區(qū)中歐班列呈現(xiàn)量質(zhì)并進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。”徐月靜說。8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)量方面，據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計，今年前9個月上合示范區(qū)共到發(fā)中歐班列570列，同比增長41.4%。貨源結(jié)構(gòu)方面，從以前的單純過境運(yùn)輸發(fā)展到目前以本地進(jìn)出口貨物為主的運(yùn)輸局面，其中回程班列占比達(dá)四成。從線路上看，今年新增至德國曼海姆、匈牙利布達(dá)佩斯、塞爾維亞貝爾格萊德等多條新線路。8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）8Qn大陸橋物流聯(lián)盟

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