贛州國際陸港助推“客家搖籃”深度“擁抱”粵港澳大灣區

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圖為航拍贛州國際陸港全景。（資料圖）　劉力鑫 攝　劉力鑫　攝Aib大陸橋物流聯盟

開通“贛穗組合港”“贛深組合港”、開行大灣區方向鐵海聯運班列、承接大灣區產業轉移簽約引進項目……近年來，依托贛州國際陸港的建設發展，“客家搖籃”江西省贛州市深度“擁抱”粵港澳大灣區。Aib大陸橋物流聯盟

地處江西省南部的贛州市，是個不沿邊不靠海的內陸城市。但作為贛粵閩湘四省通衢的贛州毗鄰粵港澳大灣區，憑借地緣、親緣、資源獨特優勢向南融灣，是當地擴大開放的重要途徑。Aib大陸橋物流聯盟

贛州市市長李克堅日前接受媒體采訪時表示，該市要推動共建贛粵產業合作試驗區、深贛港產城一體化合作區，做大做強贛州國際陸港，加速打造江西對接融入粵港澳大灣區的橋頭堡。Aib大陸橋物流聯盟

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圖為航拍贛州國際陸港貨場上堆積著眾多集裝箱。(資料圖) 劉力鑫 攝Aib大陸橋物流聯盟

位于“中國實木家居之都”贛州市南康區的贛州國際陸港，總投資逾百億元，是江西贛州南向灣區趕海迎潮的重要平臺。該市推動贛州國際陸港整合定南、龍南、瑞金等地鐵路貨運資源，建設“一港多區”，打造對接融入粵港澳大灣區的物流通道主載體。Aib大陸橋物流聯盟

走進贛州國際陸港，高大的龍門塔吊下，五顏六色的集裝箱整齊堆放。10日，隨著一聲汽笛響起，一列載滿貨物的鐵海聯運班列，從贛州國際陸港啟程駛向粵港澳大灣區。Aib大陸橋物流聯盟

“贛州國際陸港每天都有鐵海聯運班列開往大灣區，往返大灣區港口群的鐵路貨運，約占港口運營班列的60%。”贛州國際陸港發展集團有限公司副總經理劉立平透露，截至目前，贛州國際陸港已累計開行來往粵港澳大灣區方向鐵海聯運班列5449列，381430標箱。Aib大陸橋物流聯盟

作為沿海“腹地港”，贛州國際陸港主動與粵港澳大灣區國際大港開展合作，相繼開通運營“贛穗組合港”“贛深組合港”，同鹽田港集團組建贛州國際陸港港務有限公司。Aib大陸橋物流聯盟

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11月28日，“贛穗組合港”班列首發暨廣州港(贛州)云堆場啟用儀式在贛州國際陸港舉行。(資料圖) 贛州國際陸港供圖Aib大陸橋物流聯盟

劉立平介紹說，通過組合港推動通關模式創新，實現陸海港資源共享共用、業務無縫對接、貨物快速通關，大幅減少外貿企業資金成本和時間成本，提升了內陸地區貿易便利化水平。Aib大陸橋物流聯盟

其實，贛州國際陸港的建設初衷，就是為了解決南康家具產業木材進口環節多、成本高、效率低等問題。“公司以前是通過公路運輸方式將貨物運到沿海港口，不僅時間長運費高，還存在堵車等不確定因素。”南康區一家具公司業務經理林世寶說，有了贛州國際陸港，運輸時效提升，該公司出貨更快，訂單也多了。Aib大陸橋物流聯盟

受益于贛州國際陸港，南康家具產業集群產值從建港前的300億元增長到超2000億元。贛州國際陸港也不斷解鎖新“技能”，從最初木材運輸的單一通道，發展成為“多口岸直通、多品種運營、多方式聯運”的國際物流樞紐。Aib大陸橋物流聯盟

當前，以贛州國際陸港為核心的深贛港產城特別合作區，項目一期正在緊張施工建設中。這是深圳、贛州兩市加強港口與產業合作打造的先行示范平臺。Aib大陸橋物流聯盟

贛州陸港鐵路運營有限公司副總經理肖榮輝認為，內陸地區對接沿海地區，需要打通物流通道，在港口經濟的帶動下，粵港澳大灣區一批龍頭企業紛紛落戶贛州，贛州國際陸港成為贛州乃至江西對接融入大灣區的重要“引爆點”。Aib大陸橋物流聯盟

老區“牽手”特區，江西贛州由“開放末梢”變為“開放前沿”。據統計，今年前三季度，贛州市新簽約引進大灣區項目248個，總投資額突破1700億元。Aib大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）Aib大陸橋物流聯盟

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