多點齊發(fā) 中老鐵路激活四川向南開放新活力

臨近年底，全省多地傳來中老鐵路國際貨運班列首發(fā)的捷報。搭載著新材料、電子產(chǎn)品及農(nóng)用化肥的中老鐵路（達州—萬象）國際貨運班列從達州甕福國際班列貨場啟程，中老班列（遂寧—老撾）運載著化工和工業(yè)原材料產(chǎn)品從遂寧始發(fā)，滿載25個標箱家電產(chǎn)品的中老國際貨運列車，從西南（自貢）國際陸港自貢南站一路向南，開往老撾萬象。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路北起云南，南至老撾首都萬象，是“一帶一路”倡議取得的重大成果。通車運營一年多來，在四川和東盟間構(gòu)建起一條便捷的黃金線路。以達州為例，之前，川渝東部地區(qū)至老撾的貨物，通過鐵江海聯(lián)運的方式需要30天左右，耗時長、貨物損耗大，隨著中老班列的開通，直發(fā)的方式，讓運輸時間降低到了3至4天，每噸貨物的運輸成本降低了200塊錢左右。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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物流運輸時效大幅度提高，成本降低，各地搶發(fā)中老鐵路國際貨運班列，無疑正是看好這一南向開放的物流大通道所帶來的巨大優(yōu)勢。這條物流新通道，正激發(fā)四川南向開發(fā)的新活力，讓貨運物流由單純的陸路物流型形式轉(zhuǎn)為多元化物流時代，更多的“四川造”也由此走出國門、走向世界。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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12月14日，在中車眉山公司，國內(nèi)首列中老鐵路貨車正式下線交付。此次中車眉山公司新造的C70E型鐵路貨車為中老鐵路首次采購，首批預(yù)訂的中老鐵路貨車共計300輛。這一產(chǎn)品改變了目前老撾鐵路裝備比較陳舊的現(xiàn)狀，能夠為中老貨運提供更好的運輸能力。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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自通車運營以來，四川開行的中老鐵路班列每月的運輸貨量均在穩(wěn)步上升。從今年3月，中老國際班列首個“數(shù)字貿(mào)易班列”運行、到“中老通”一單制進行成功測試、到今年10月中老通道“跨境人民幣結(jié)算”班列從雙流發(fā)車，再到全國首趟中老跨境區(qū)塊鏈貿(mào)易班列開行，四川首趟中老鐵路進口水果冷鏈專列抵蓉，中老班列的開通，為四川的南向開放開辟了新通道，各地也借此加速南向開放的步伐。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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就在明天（12月29日），中老班列（攀枝花）也將首發(fā)，國際班列的火熱開行，折射出經(jīng)貿(mào)往來的火熱態(tài)勢。中老鐵路國際班列，為中老雙邊貿(mào)易合作提供了新的路徑，而中老鐵路連接的東盟，已經(jīng)成為四川省的第二大貿(mào)易伙伴。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，四川與東盟的貿(mào)易額達1380.7億元人民幣，實現(xiàn)了11%的同比增長。QaD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川觀察）QaD大陸橋物流聯(lián)盟

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