“鋼鐵駝隊”跑出對外開放“開門紅”！中歐班列“鐵嶺號”出口貨值約1.6億元

1月7日晚6時，夜幕已經降臨，東北（鐵嶺）國際陸港暨遼寧國際多式聯運樞紐基地內燈火通明，一列載運55個集裝箱的中歐班列正在緊張裝運輪胎、玩具及日用品等貨品。1月8日，這列中歐班列“鐵嶺號”從鐵嶺始發，經滿洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科。總行程約7850公里，預計15天可將貨物運抵目的地。這是我市開行的第五列中歐班列，也是2023年開行的首列班列。Jpw大陸橋物流聯盟

今年，為深度融入共建“一帶一路”，全面提升對外開放水平，我市在省有關部門的大力支持下，創新“保稅物流+國際班列”聯動模式，依托保稅物流中心、鐵路物流基地，采取市場化運作方式，開通了中歐班列“鐵嶺號”。Jpw大陸橋物流聯盟

鐵嶺不沿邊、不靠海、不臨港，對外開放和打造物流大通道主要靠鐵路。目前，我市境內有京哈鐵路、平齊鐵路、四梅鐵路、開豐鐵路、鐵法鐵路5條國營鐵路，總長450千米，平均每平方公里土地的鐵路貨物發送量為562噸，是全國平均水平的40倍。這些鐵路均可直接參與國際鐵路的聯合運輸，為我市打通通往歐洲市場的貿易運輸大動脈奠定了堅實基礎。Jpw大陸橋物流聯盟

多方聚勢方能謀遠。因此，我市攜手中鐵國際多式聯運有限公司和誠通實業投資有限公司，共同打造“東北（鐵嶺）國際陸港暨遼寧國際多式聯運樞紐基地”，主要利用鐵嶺保稅物流中心與鐵路物流基地的通道優勢和集成開放政策，把“區港一體”的地緣優勢、“入區退稅”的政策優勢、“大宗貨物集散”和“國際貨物中轉”等功能優勢充分結合起來，使在此通關的進出口企業既能享受國際貨運班列的便利服務，降低企業綜合運輸成本，又能享受入保稅物流中心出口提前退稅、國際貨物中轉等優惠政策，不僅為鐵嶺及周邊地區企業走向歐洲市場提供了便利的貿易新通道，也為我市深度融入“一帶一路”大格局打開了“新窗口”。Jpw大陸橋物流聯盟

我市攜手中鐵國際多式聯運有限公司和誠通實業投資有限公司，共同打造東北（鐵嶺）國際陸港暨遼寧國際多式聯運樞紐基地，主要利用鐵嶺保稅物流中心與鐵路物流基地的通道優勢和集成開放政策，把“區港一體”的地緣優勢、“入區退稅”的政策優勢、大宗貨物集散和國際貨物中轉等功能優勢充分結合起來，使在此通關的進出口企業既能享受國際貨運班列的便利服務，降低企業綜合運輸成本，又能享受入保稅物流中心出口提前退稅、國際貨物中轉等優惠政策，不僅為鐵嶺及周邊地區企業走向歐洲市場提供了便利的貿易新通道，也為我市深度融入共建“一帶一路”打開了新窗口。Jpw大陸橋物流聯盟

2022年10月8日，隨著響亮的汽笛聲劃破長空，我市首列中歐貨運班列正式通車，將貨值約7700萬元人民幣的貨物運往莫斯科。為持續推動中歐班列與我市及周邊地區生產貿易企業的產業鏈深度融合，我市又陸續開行4列通往莫斯科班列，不斷豐富貨物品類，提升貨值水平，持續為我市進一步集結周邊區域產品、助力共建“一帶一路”高質量發展、構筑“國內國際雙循環”鏈接樞紐增添了新動能。截至目前，中歐班列“鐵嶺號”已開行5列，發貨266標箱，出口貨值約1.6億元。Jpw大陸橋物流聯盟

2022年，在中歐班列“鐵嶺號”的助力下，我市進出口總額同比增長32.7%，列全省第一。Jpw大陸橋物流聯盟

通則達興，暢通遼寧海陸大通道，關鍵是互聯互通。接下來，我市將切實加強中歐班列“鐵嶺號”的運營管理，持續優化運輸組織，大力拓寬貨源渠道，努力推進班列常態化開行、規模化運營，全面暢通東北海陸大通道，深度融入共建“一帶一路”，做強做大與日韓俄蒙的貨物貿易，加快建立與RCEP國家雙向轉口貿易基地，全力構建內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，力爭以國際班列項目的“單點突破”，帶動合作項目的“多點開花”，全面推動中歐班列這支“鋼鐵駝隊”馱得更多、跑得更快、去得更遠。Jpw大陸橋物流聯盟

（來源：鐵嶺發布）Jpw大陸橋物流聯盟

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