2023年春運中歐班列（武漢）累計開行95列

2月15日，2023年春運最后一天，伴隨著汽笛聲，編組55輛、滿載湖北制造產品的X8015次中歐班列5點57分，緩緩駛離吳家山車站，這是自2023年1月7日春運以來武漢開出的23列中歐班列。吳家山車站是中歐班列（武漢）唯一的始發終到站，春運以來40天的時間里，該站共計開出和到達中歐班列95列9534標準箱，其中開出23列，到達72列，同比增長43.8%和157.1%。vHg大陸橋物流聯盟

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2023年中歐班列（武漢）在開行方面有了以下新變化：一是列車編組越來越長。從最初每列編組41輛，到現在每列編組增加到55輛，運量大大提升。二是開行線路越來越多。從最初中歐班列（武漢）僅有武漢至捷克帕爾杜比采一條線路，到現在中歐已擁有37條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、107座城市，逐步形成“通道并行、多點直達”的國際物流網絡體系。三是運輸產品越來越豐富。從最初的電子元器件、顯示器、日用品等幾十個產品擴展延伸到汽車整車、零配件、機電產品、光纜、服裝鞋帽等上百個產品。進口貨物從之前的機電產品、汽車零配件等十幾個品種擴展到木材、紙漿、汽車整車、棉紗、奶粉、紅酒等一兩百個品種。隨著“一帶一路”倡議影響力正在全球不斷擴大，中國與沿線國家相互之間的經貿往來越來越頻繁。2023年中歐班列（武漢）開行紅紅火火。vHg大陸橋物流聯盟

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據悉，中國鐵路武漢局集團公司積極開展鐵海聯運班列試運行及后續項目，成功打通了武漢鐵路與水路運輸間“最后一公里”，實現了中歐班列和中老國際國際貨物列車與“黃金水道”的無縫銜接。如今，武漢已初步形成“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯運服務網絡，助力武漢由九省通衢到國際通衢。vHg大陸橋物流聯盟

（來源：中工網）vHg大陸橋物流聯盟

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