“鐵路快通”助力“疆字號”農產品加速出海

3月9日，隨著一聲汽笛鳴響，一列采用“鐵路快通”模式的中歐班列在石河子海關監管下，從奎屯西站駛向阿拉山口鐵路口岸，最終將抵達俄羅斯。此趟班列滿載著88個集裝箱的番茄醬，重量近1690噸。xBp大陸橋物流聯盟

“在未使用‘鐵路快通’模式之前，我們公司出口番茄醬搭載的班列，一般采取轉關模式，在始發地報關放行后，還要在出境口岸核銷驗放，不僅要多產生轉關申報、調箱、場地等費用，還要增加口岸滯留時間1-2天。”奎屯某貨運代理企業經理賈紅說。而在‘鐵路快通’模式下，企業可就近在屬地完成報關申報、查驗等工作，減少通關時間24小時以上，不僅節省了時間，還降低了集裝箱吊裝作業成本，平均每個集裝箱可節省費用約200元。xBp大陸橋物流聯盟

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3月9日，石河子海關查檢科副科長劉懷朋（左）、關員邵振宗（右）在轄區一家企業查驗出口番茄醬。石榴云/新疆日報記者 楊斌攝xBp大陸橋物流聯盟

2021年，為進一步暢通向西開放的國際物流大通道，促進中歐班列發展，海關總署推廣實施鐵路快速通關模式。“鐵路快通”即鐵路快速通關模式，實現了海關、鐵路、運營企業三方數據互通、協作監管，進一步壓縮了中歐班列的申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。xBp大陸橋物流聯盟

石河子海關監管科科長姜濤介紹，為推廣“鐵路快通”模式，石河子海關主動對接班列運營單位、貨物進出口企業、鐵路承運人及申報單位，對相關人員進行政策宣傳和培訓，于2022年2月助力出境“鐵路快通”落地奎屯市。同時積極向上反映溝通，助推“鐵路快通”業務開行規則進一步優化。同年7月，支持石河子市成功發運出境快通班列，石河子海關也成為新疆關區首家在兩個城市運行“鐵路快通”模式的隸屬海關。xBp大陸橋物流聯盟

2022年，石河子海關監管快通模式艙單2771票，占關區總量的98.92%，累計貨運量約5萬噸、貨值約4億元，貨物主要為番茄醬。xBp大陸橋物流聯盟

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3月9日，石河子海關查檢科副科長劉懷朋（左）、關員邵振宗（右）在轄區一家企業查驗出口番茄醬。石榴云/新疆日報記者 楊斌攝xBp大陸橋物流聯盟

“為者常成，行者常至”。2023年，石河子海關將立足轄區實際，充分發揮海關作為國內國際雙循環“交匯樞紐”的職能作用，扎實推進“鐵路快通”等業務發展，保障中歐班列高效暢通運行，用心繪制“一帶一路”高質量發展的“工筆畫”。xBp大陸橋物流聯盟

（來源：兵團廣播電視臺）xBp大陸橋物流聯盟

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