實現(xiàn)雙向互通，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐首趟中歐回程班列來了

3月12日，滿載著102個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐回程班列順利抵達(dá)廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐增城鐵路物流園，為粵港澳大灣區(qū)進出口企業(yè)帶回來了1275噸的瓦楞紙等貨物。中歐回程班列順利抵達(dá)，標(biāo)志著廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐西向陸物流大通道正式雙向打通，實現(xiàn)雙向?qū)﹂_、雙向貿(mào)易。McF大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，此趟班列自歐洲中部出發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸入境，跨越一萬多公里，歷時17天，最終抵達(dá)廣州增城。后續(xù)廣州增城鐵路物流園將常態(tài)化開行中歐回程班列，打通雙向互通中歐班列國際物流通道，進一步助力廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐打造大灣區(qū)國際班列集結(jié)中心。McF大陸橋物流聯(lián)盟

廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐作為國家重大建設(shè)項目、廣州市4個國家級物流樞紐之一，位于粵港澳大灣區(qū)珠三角經(jīng)濟帶和科技創(chuàng)新帶交匯點、環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”頂點。自2021年7月首開至德國的中歐班列后，已成功開行中歐、中亞、中老、中越等20條國際物流條線路，目前固定每周開行中歐班列5-7列、中老國際貨運列車1-2列，是大灣區(qū)頻次最密的國際班列發(fā)車點，初步形成了“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。McF大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州大順發(fā)國際物流有限公司項目負(fù)責(zé)人許鴻展介紹，隨著疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，當(dāng)前市場進出口貨物的需求越來越大。對于本土企業(yè)來說，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐實現(xiàn)中歐班列雙向互通開行，能夠大幅縮短進出口貨物在途時間，有效降低物流中轉(zhuǎn)成本，是一條既快捷實惠，又安全穩(wěn)定的進出口物流通道。McF大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，廣鐵集團將聯(lián)合海關(guān)、廣交投集團，加緊建設(shè)廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐項目一期，持續(xù)完善運輸物流網(wǎng)絡(luò)體系，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)，以物流推動貿(mào)易，以貿(mào)易促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地聚集，有效釋放“一帶一路”潛能。McF大陸橋物流聯(lián)盟

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項目建成后，廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐將成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，助力廣州加快建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際現(xiàn)代物流中心和國際消費中心城市。McF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州日報）McF大陸橋物流聯(lián)盟

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