西安市推進“中歐班列+跨境電商”融合發展

西安市深入貫徹共建“一帶一路”倡議，聚焦打造國際化一流營商環境，發揮國際港務區“跨境+自貿+綜保+進口貿易+口岸”綜合優勢，依托中歐班列長安號和西安港口岸平臺，持續提升跨境貿易便利化水平，暢通跨境電商物流大動脈，打造國際貿易西部大通道。2023年一季度，中歐班列長安號開行1103列，同比增長39.6%，運送貨物總重100.3萬噸，同比增長66.1%，開行量、貨運量、重箱率等核心指標均穩居全國第一。loR大陸橋物流聯盟

聚焦建設“最優通道”提升便利化水平。拓展跨境電商專列新線路，先后開行杜伊斯堡、漢堡、莫斯科等多條跨境電商專列和中歐班列長安號國際運郵專線，實現跨境貨物直達歐洲20余個城市。建設白俄羅斯斯維斯洛奇/波蘭謝米亞諾夫卡等換裝口岸，有效解決馬拉舍維奇換裝點擁堵問題，實現貨物11天左右直達杜堡、漢堡等歐洲腹地，大幅提升跨境電商專列運輸時效。全國首家開展陸路啟運港退稅試點，將退稅時限從平均30天壓縮至最快2天，跨境貨物所有通關手續在西安車站海關即辦即結，大幅緩解跨境貿易企業經營成本。2022年共開行跨境電商班列198列，同比增長超60%，保持全國首位。2023年一季度，開行跨境電商班列45列，發運電商貨物2265柜，全市跨境電商交易額33.17億元人民幣，增速23.4%。loR大陸橋物流聯盟

聚焦實現“最高效率”創新發運模式。在西安國際港務區建設中歐班列長安號跨境電商集拼中心，打造信息化、可視化、智能化通關服務系統，升級改造跨境電商監管倉，通過與海關監管系統數據互聯互通，實現信息化管理和高效通關。實行跨境電商散貨“先報關，后裝箱”新模式，從根本上解決散貨集拼中一批貨物因分柜產生多個提單的問題，節約貨物通關時間2至3天。實施跨境電商1210保稅備貨模式、9610集貨模式、9710B2B直接出口模式、9810出口海外倉模式監管模式全覆蓋，開通跨境電商“綠色通道”，對跨境電商包裹運輸實施“優先裝車、優先制票、優先掛運”，實行貨物即到、即查、即放行，實現24小時內完成清關查驗。loR大陸橋物流聯盟

聚焦提供“最強保障”優化配套服務。依托鐵路西安西站辦事大廳，將鐵路運單審批與市場監管、稅務、行政審批等服務內容進行“一廳集成式”辦理，構建政策咨詢、登記注冊、納稅、貨物發運、倉儲等全鏈條綜合服務體系。建設中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺，開發訂艙、租箱、發運、報關、物流運輸、集裝箱動態、數字金融、跨境結算等數字化應用場景和功能，實現預約訂艙與融資服務“一網通辦”。在德國、哈薩克斯坦、白俄羅斯等地布局建設8個跨境電商海外倉，銜接當地卡班網絡、分撥中心等,為跨境商家提供“端到端、門到門”全鏈路物流服務，企業綜合成本下降約10%。通過購買自備箱、減免跨境電商清單申報貨物場站作業費、查驗費等措施，實現跨電商申報貨物每柜查驗費用平均降低1800元，大幅降低企業運營成本。loR大陸橋物流聯盟

下一步，西安市將持續發揮中歐班列優勢，推動中歐班列長安號與跨境電商融合發展，積極探索多模式、多元化發展模式，不斷優化運輸組織方案，提升服務質量和通關服務效率，加速聚集國內第一梯隊跨境電商及跨境物流服務企業，為建強“中歐班列+跨境電商”全國集結中心提供最優營商環境保障。loR大陸橋物流聯盟

（來源：界面陜西）loR大陸橋物流聯盟

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