湖南懷化開(kāi)行東盟班列突破160列
2023-05-22 09:55:40
Landbridge平臺(tái)
5月18日8時(shí)
一列滿載氧化鐵、油鋸、箱包等貨物的
懷化至老撾國(guó)際貨運(yùn)班列
緩緩駛出懷化西鐵路物流園
經(jīng)磨憨口岸出境后
前往老撾萬(wàn)象
據(jù)悉,截至目前,今年懷化西鐵路物流園累計(jì)開(kāi)行班列東盟班列已達(dá)163列,計(jì)8142標(biāo)箱,貨重約25萬(wàn)噸,同比增加842%。其中,開(kāi)行入境木薯淀粉班列13列、貨重5337噸,超過(guò)2022年全年進(jìn)口量,懷化已成為湖南省五大國(guó)際貨運(yùn)中心唯一的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心。
“2020年,長(zhǎng)沙湘通國(guó)際鐵路港有限公司下屬成立懷化西物流園分公司,不斷完善和升級(jí)物流園運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能,持續(xù)優(yōu)化貨物安檢和運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)箱源調(diào)配組織,確保檢驗(yàn)通關(guān)、車(chē)輛調(diào)配、裝卸組織等環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接,為班列提供運(yùn)能支持。”長(zhǎng)沙湘通國(guó)際鐵路港有限公司總經(jīng)理魯尚鋒介紹。
在懷化當(dāng)?shù)卣块T(mén)的大力支持下,通過(guò)3年的努力,成功開(kāi)辟了湖南與東盟地區(qū)的國(guó)際物流大通道,開(kāi)通了懷化-萬(wàn)象(老撾)、懷化-安員(越南)、懷化-北部灣鐵海聯(lián)運(yùn)3條東盟線路。2023年已實(shí)現(xiàn)每周至少1趟常態(tài)化開(kāi)行,其中中越、中撾班列實(shí)現(xiàn)雙向互通。
一列列滿載東盟成員國(guó)的木薯、碎米等特色產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列,陸續(xù)抵達(dá)懷西鐵路物流園,懷化本地特產(chǎn)冰糖橙、茶葉、米粉、百貨、礦石、機(jī)電、汽配等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,也源源不斷運(yùn)往東盟成員國(guó)。在路地?cái)y手共同努力下,2022年懷化西鐵路物流園東盟班列開(kāi)行數(shù)量居全國(guó)第六,中老班列開(kāi)行數(shù)量居全國(guó)第五、中部地區(qū)第一。
“我們是剛成立的公司,從泰國(guó)進(jìn)口木薯淀粉也是第一次,鐵路工作人員給我們提供了非常專業(yè)的指導(dǎo),讓我們少走了彎路。”貨物進(jìn)口商泰國(guó)湖南商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、湖南薩瓦利國(guó)際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)李勝云高興地介紹,4月7日,他們公司首趟泰國(guó)進(jìn)口的木薯淀粉國(guó)際貨運(yùn)班列抵達(dá)懷西鐵路物流園,順利進(jìn)入湖南地區(qū)。
與原有路線不同的是,此趟班列從泰國(guó)曼谷港啟程,經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)廣西欽州港,再由鐵路專列運(yùn)抵懷化,首次通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式成功進(jìn)口泰國(guó)木薯淀粉,為湖南乃至中部地區(qū)與東盟國(guó)家之間,開(kāi)辟出一條穩(wěn)定性高、用時(shí)短,前景廣闊的海鐵聯(lián)運(yùn)新路徑。
“鐵路部門(mén)開(kāi)行的線路,耗時(shí)短,物流費(fèi)用優(yōu)惠,減少了運(yùn)輸成本,增強(qiáng)了我們的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”李勝云非常滿意。
為全力幫助企業(yè)開(kāi)辟新的運(yùn)輸路線,懷化西鐵路物流園為其提供了熱忱、專業(yè)服務(wù),從一線倉(cāng)中調(diào)整出300平米供其臨時(shí)堆放木薯淀粉,并使用噸袋統(tǒng)裝,用叉車(chē)、傳輸帶等方式提高裝卸效率。
“我們與懷化國(guó)際陸港公司加強(qiáng)協(xié)作,從優(yōu)化運(yùn)輸組織著手,打通運(yùn)輸過(guò)程中存在的梗阻,全面做好服務(wù),讓企業(yè)貨暢其流,共商天下。”懷化西物流園經(jīng)理李越輝說(shuō)。
據(jù)了解,懷化西鐵路物流園計(jì)劃下半年開(kāi)行國(guó)際班列170列,努力實(shí)現(xiàn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸,雙向互通,為湖南地區(qū)的外貿(mào)貨物進(jìn)出口提供充足的運(yùn)力支持。
(來(lái)源:廣州鐵路)
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