5天！東南亞水果直送家門，四川這條國際班列專線真甜

5月25日，位于成都彭州濛陽的四川國際農產品交易中心內車水馬龍，一批新鮮榴蓮、火龍果、山竹等東南亞水果正現場開箱。“巴適！非常新鮮，是正宗泰國山竹的味道。”幾位市場老板迫不及待品嘗了幾口，紛紛豎起大拇指連連夸贊。sW2大陸橋物流聯盟

當天，成都國際班列走進濛陽專題行動暨“東南亞—濛陽”專線開通儀式在濛陽舉行。現場看到，由泰國進口，經由中老鐵路（萬象—成都）運輸的一批新鮮山竹在濛陽現場開箱，標志著成都國際班列“東南亞—濛陽”專線正式開通。同時，青白江、彭州兩地還簽訂了成都國際陸港區域協同發展戰略合作協議。sW2大陸橋物流聯盟

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公路轉鐵路sW2大陸橋物流聯盟

全程冷鏈5天即達sW2大陸橋物流聯盟

清晨，位于濛陽的四川國際農產品交易中心內，來自全國各地的貨車進進出出，新鮮的蔬菜水果源源不斷地送來，又被帶到千家萬戶的餐桌。sW2大陸橋物流聯盟

據悉，作為全國最大的果蔬集散地、西南地區最大的果蔬交易市場，這里每天果蔬交易量達15000噸，其中進口水果約430噸，這些水果中榴蓮、山竹、龍眼、火龍果、菠蘿蜜、荔枝等來自東南亞地區，占比90%。sW2大陸橋物流聯盟

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過去，濛陽果蔬商戶普遍采用公路運輸方式從東南亞進口果蔬，現在，成都國際班列為濛陽商戶帶來了新的運輸方式。sW2大陸橋物流聯盟

此趟“東南亞—濛陽”專線采用公鐵聯運方式提供“門到門”的水果冷鏈運輸服務，于5月16日從泰國尖竹汶發車，在老撾萬象南站換轉鐵路，經由中老鐵路“瀾湄快線”到達磨憨口岸入境，再經成昆鐵路復線到達成都國際鐵路港，后由公路運輸分撥至彭州濛陽，全程結合“公路+鐵路+鐵路+公路”的多種聯運方式，從產地直達市場，全程僅5天，較傳統運輸模式速度更快、損耗更低，較傳統運輸模式平均縮短1天時間。班列采用油電兩用冷藏箱，可保障溫控，確保在運輸過程中溫度控制在3℃以內，讓消費者嘗到新鮮的進口水果。sW2大陸橋物流聯盟

雨潤農產品集團成都公司總經理吳軍表示：“鐵路運輸模式規避了以往我們采用全程公路運輸模式中由于氣候、路況、通關等因素造成的時效延誤和損耗，更具有穩定性與安全性，極大保障了水果的鮮度。”sW2大陸橋物流聯盟

互聯互通sW2大陸橋物流聯盟

助推國際陸港做優做強sW2大陸橋物流聯盟

“‘東南亞-濛陽’專線開通，旨在打造一條安全快速的東盟果蔬進口‘快車道’，助推濛陽構建東南亞水果進口一體化產銷供應鏈，助力成都國際陸港彭州片區打造西南內陸東南亞果蔬進口前沿市場。‘東南亞-濛陽’專線首趟班列打通各環節后，隨著發車頻率的不斷提高，時效有望進一步提升，成都國際班列后續將實現常態化發車。”成都市口岸物流辦主任杜進有說。sW2大陸橋物流聯盟

四川國際農產品交易中心不僅滿足四川省內的水果消費需求，還輻射重慶、云南、廣西、貴州、西藏、青海、陜西、山西等省區市，是西部地區重要的水果批發交易集散中心。sW2大陸橋物流聯盟

隨著中國—東盟互聯互通日益深入，來自泰國、老撾等東南亞國家的水果頗受消費者喜愛，入境數量快速增長。中老水果冷鏈運輸成為泰國、老撾水果入境中國市場的又一條便捷通道。sW2大陸橋物流聯盟

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“以成都國際班列為依托，成都國際陸港青白江片區加快推進與彭州片區合作，銜接產地銷地，實現資源共享、開放合作、多方共贏。同時，成都國際班列主動融入南向大通道建設，‘東南亞—濛陽’專線業務在全國率先啟動，將有助于青白江國家骨干冷鏈物流基地建設。”成都國際鐵路班列有限公司董事長陳澤軍說。sW2大陸橋物流聯盟

專線的正式開通，也進一步深化了主輔樞紐的協同發展。根據雙方簽訂的區域協同發展戰略合作協議，雙方將加強一體化合作，充分發揮成都國際鐵路港核心引擎作用，持續深化兩個樞紐在基礎設施建設、產業鏈協作、公共服務共享、政策協同等方面的合作，助推國際陸港重點片區做優做強sW2大陸橋物流聯盟

（來源：中國西部網）sW2大陸橋物流聯盟

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