前5月西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨運量增長12%

作為一條全新的國際貿(mào)易物流大通道，西部陸海新通道誕生6年來，基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)升級提速，物流網(wǎng)絡(luò)迅速拓展、運營質(zhì)量穩(wěn)步提升，通道經(jīng)濟跑出了跨山越海的“加速度”。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

截至去年底，西部陸海新通道已輻射18個省份、60個城市、116個站點，通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口，實現(xiàn)了從“一條線”到“一張網(wǎng)”的蛻變升級。三種物流形態(tài)常態(tài)化運行，2023年一季度鐵海聯(lián)運班列開行量已突破2.5萬列；今年前5個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物35萬標箱，同比增幅12%。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道物流和運營組織中心是這條大通道建設(shè)的重要參與者、推動者和見證者之一。2020年6月9日，西部陸海新通道物流和運營組織中心經(jīng)批準設(shè)立。作為重慶市人民政府口岸和物流辦公室管理的正處級公益一類事業(yè)單位，該機構(gòu)主要承擔(dān)落實西部陸海新通道建設(shè)省部際聯(lián)席會議議定事項、推進西部陸海新通道建設(shè)的日常工作以及信息平臺建設(shè)、數(shù)據(jù)收集、人才培養(yǎng)、區(qū)域合作等工作。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

彼時，國家層面已由國家發(fā)展改革委牽頭會同交通運輸部等14個單位和5個省（區(qū)、市）建立省部際聯(lián)席會議機制，統(tǒng)籌推進西部陸海新通道建設(shè)。由商務(wù)部牽頭會同外交部等8個單位和通道沿線13個省（區(qū)、市）建立推進國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)合作工作機制。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

省際層面由西部地區(qū)12省（區(qū)、市）與海南省，以及廣東湛江市、湖南懷化市建立省際協(xié)商合作聯(lián)席會議機制，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化合作機制，推動西部陸海新通道快速發(fā)展。2年多來，西部陸海新通道物流和運營組織中心以專業(yè)化研究推動創(chuàng)新舉措落地，助力通道經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展——0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2022年7月，與商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院共同發(fā)布《新通道　新格局　國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017—2022》；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年4月，陸海新通道職業(yè)教育研究院揭牌；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年5月，西部陸海新通道智庫聯(lián)盟和陸海新通道國際交流合作中心成立；0LP大陸橋物流聯(lián)盟

2023年5月，西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)報告在第五屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會開幕式暨2023陸海新通道國際合作論壇上發(fā)布。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

一系列研究成果、權(quán)威數(shù)據(jù)和信息的發(fā)布，西部陸海新通道的全球影響力不斷擴大，眾多國內(nèi)外企業(yè)在通道上匯聚，以國際化企業(yè)為主的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈加速構(gòu)建。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

物流暢通是西部陸海新通道蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。西部陸海新通道已基本形成東、中、西三條主干道，主要有鐵海聯(lián)運班列、跨境公路班車和國際鐵路聯(lián)運三種物流組織模式。綜合服務(wù)水平有效提升，“一單制”“單一窗口”等多種服務(wù)模式不斷升級，簡化多式聯(lián)運物流程序，提升物流效率，著力打造內(nèi)陸開放高地。企業(yè)通過使用國際貿(mào)易“單一窗口”，通關(guān)環(huán)節(jié)可優(yōu)化30%以上，通關(guān)時間縮短30%以上，企業(yè)綜合成本下降20%以上。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

金融服務(wù)方面，2022年3月，陸海新通道“陸海鏈”數(shù)字提單首筆結(jié)算及融資業(yè)務(wù)落地；2022年7月，全國首筆“陸海新通道貸”落地；2022年9月，重慶銀行落地全國首筆西部陸海新通道純線上信用產(chǎn)品“通道e融”業(yè)務(wù)；2023年4月，陸海新通道金融服務(wù)聯(lián)合體在重慶正式成立。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

在通道建設(shè)各類大型活動中，都能見西部陸海新通道物流和運營組織中心的身影。2021年6月，承辦紀念中國—東盟建立對話關(guān)系30周年特別外長會暨瀾湄合作第六次外長會成果展示；2022年7月，西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會議第二次會議在重慶召開。2023年3月，“陸海新通道—RCEP框架下的經(jīng)貿(mào)物流合作”、“RCEP視角下的開放合作新格局”專題研討會在新加坡舉辦。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

一系列交流活動的舉辦，人流、物流、資金流、信息流不斷匯集，通道經(jīng)濟的聚集作用日益顯現(xiàn)，通道建設(shè)惠及沿線人民。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

“計劃到2027年，重慶經(jīng)西部陸海新通道運行的貨運量、貨運值、與中歐班列和長江黃金水道的聯(lián)運箱量均實現(xiàn)倍增，與東盟的進出口額占比穩(wěn)定在70%以上。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋說，數(shù)字陸海新通道基本建成，綜合物流成本下降20%，全程物流運行時間壓縮30%，跨境貿(mào)易便利化水平達到全國領(lǐng)先，為建成經(jīng)濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道作出更大貢獻。0LP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報新聞客戶端）0LP大陸橋物流聯(lián)盟

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