濟南前五月中歐班列開行量翻番

位于濟南董家國際鐵路貨運中心的海關監(jiān)管場站保障中歐班列通行順暢。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

開行中歐班列是濟南融入“一帶一路”的重要方式。近日，記者從泉城海關獲悉，今年前5個月，濟南中歐班列（齊魯號）開行418列，發(fā)運34264標箱，同比分別增長108%和107%。濟南中歐班列自2017年8月4日開行以來，服務進出口外貿(mào)企業(yè)3000余家，為濟南市穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資發(fā)揮了重要作用。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

加強基礎建設，拓展班列發(fā)展空間。濟南市口岸物流辦加快推動“齊魯號”中歐班列濟南集結中心一期項目建成投用，提升班列綜合服務能力，打造全國重要的中歐班列集結中心；謀劃設立公共型進口保稅倉庫，進一步完善濟南國際陸港功能；協(xié)調(diào)推進中歐班列濟南集結中心二期國際多式聯(lián)運項目規(guī)劃建設，為班列持續(xù)發(fā)展提供良好基礎和廣闊空間。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

拓展網(wǎng)絡通道，擴大班列覆蓋范圍。在穩(wěn)定運行中歐、中亞現(xiàn)有班列線路基礎上，濟南以莫斯科、漢堡、塔什干為主營樞紐，增加圖定線路，培育精品線路，輻射中亞、東西歐全境；加強與RCEP國家合作，積極增開東盟國家新線路，擴大班列在東南亞的影響力；穩(wěn)定運營國際鐵海聯(lián)運班列，增加董家-黃島班列開行頻次，力爭開通“五定班列”(定裝車地點、固定運行線、定車次、固定到發(fā)時間、定價格)，與中歐班列形成“東西互濟、陸海聯(lián)動”的國際多式聯(lián)運物流大通道。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新業(yè)務模式，提升班列發(fā)展動力。濟南市口岸物流辦充分發(fā)揮班列穩(wěn)定、高效等優(yōu)勢，大力發(fā)展“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”等外貿(mào)新業(yè)態(tài);充分利用濟南綜保區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)政策疊加優(yōu)勢，提升“班列+保稅”“班列+貿(mào)易”業(yè)務能力，將班列服務優(yōu)勢轉化為促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢;探索開展“全球購”業(yè)務，進口更多高端優(yōu)質(zhì)消費品，共享中歐班列發(fā)展成果，助力國際消費中心城市建設，滿足人民日益增長的美好生活需要。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)化貨物結構，提高班列運行質(zhì)量。濟南鼓勵企業(yè)廣泛開拓市場，提高出口貨物附加值。圍繞“中國品牌”和“中國制造”，圍繞新能源汽車、機電產(chǎn)品、家電、汽車零配件、輪胎等優(yōu)勢產(chǎn)品，持續(xù)打造定制班列，為外貿(mào)企業(yè)提供個性化服務，利用班列拓展海外業(yè)務。持續(xù)開發(fā)進口貨源，豐富貨物品類，探索開通特色班列，推動面粉、紙漿、棉紗、原料紙等大宗商品進口，打造重要原材料和民生物資進口重要通道，為濟南市產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生服務提供更強支撐。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

加強區(qū)域合作，提高班列集結能力。濟南推動建立省會經(jīng)濟圈中歐班列合作機制，實現(xiàn)經(jīng)濟圈城市優(yōu)勢互補、協(xié)同協(xié)作，共建共享快捷高效的對外物流通道，提升濟南中歐班列集結中心輻射帶動能力。加快建立與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸的戰(zhàn)略合作機制，在口岸通關協(xié)作、鐵路裝卸作業(yè)等方面尋求合作，進一步壓縮通關時間，提升通關效率。探索建立與海外節(jié)點的協(xié)作機制，利用省市設立的海外倉，開發(fā)海外資源，做好濟南市境外國際多式聯(lián)運銜接、貨物集結分撥、回程貨源的組織發(fā)運，形成中歐班列境外營銷、集散網(wǎng)絡。ehn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：濟南日報）ehn大陸橋物流聯(lián)盟

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