攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測試班列發(fā)車

7月1日0:40分，攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測試班列，在成昆鐵路西昌南站首發(fā)，開往重慶唐家沱站。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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攀西首列（西昌—重慶）生鮮冷鏈測試班列發(fā)車M0s大陸橋物流聯(lián)盟

為了開好西昌至重慶生鮮冷鏈測試班列，中國鐵路成都局集團公司貨運部和中國鐵路特貨公司成都分公司通過走訪調(diào)研，優(yōu)化運輸方案。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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檢查班列M0s大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次執(zhí)行冷鏈運輸?shù)能囕v是由40英尺外供電式冷藏集裝箱加外掛式發(fā)電機組組成，比較適應(yīng)國內(nèi)、國際的小批量貨源，運輸組織靈活。該冷藏箱外掛發(fā)電機組可隨時摘掛，適合公、鐵、海多式聯(lián)運，發(fā)電機組和冷藏箱均采用GPS定準(zhǔn)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)及信息化控制技術(shù)，可遠(yuǎn)程控制機組運行、遠(yuǎn)程監(jiān)視制冷信息及故障報警，最大限度的確保貨物運輸安全。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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集裝箱裝運過程中M0s大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門多單位聯(lián)合為冷鏈運輸做好保障，西昌車務(wù)段采取“五優(yōu)先”政策，即優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，最大限度保障冷鏈運輸?shù)臅r效性。西昌機務(wù)段選拔經(jīng)驗豐富、操縱優(yōu)異的機班擔(dān)當(dāng)值乘，確保列車運行安全平穩(wěn)。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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搬運萵筍中M0s大陸橋物流聯(lián)盟

此次西昌到重慶生鮮冷鏈測試班列運輸時長僅為15小時40分鐘，較普通貨物運輸壓縮運輸時長近20小時。涼山的優(yōu)質(zhì)果蔬凌晨出發(fā)，當(dāng)日下午就可運抵重慶。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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優(yōu)質(zhì)蔬菜裝箱待運M0s大陸橋物流聯(lián)盟

這不但豐富了重慶市民的蔬菜水果供應(yīng)，更是助力涼山鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟發(fā)展、意義重大。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，中國鐵路成都局集團公司貨運部還將根據(jù)鐵路沿線果蔬產(chǎn)品特色及市場需求，開發(fā)更多適應(yīng)市場需求的鐵路運輸產(chǎn)品。M0s大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川經(jīng)濟網(wǎng)）M0s大陸橋物流聯(lián)盟

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