全國首列敞頂集裝箱海鐵聯(lián)運班列從百色開出

8月17日，一列滿載石料的西部陸海新通道“百色—北部灣港—青島”鐵路敞頂集裝箱班列，從廣西百色那厘站貨場駛出，經(jīng)北部灣港欽州港出海銷往山東青島，標(biāo)志著全國首列敞頂集裝箱海鐵聯(lián)運班列“一箱到底”模式開啟。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這批石料100箱，共3000多噸，以整列20英尺35噸鐵路敞頂集裝箱，通過海鐵聯(lián)運實現(xiàn)“一箱到底”的模式為客戶提供端到端全程運輸方案，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，助力鐵路集裝箱向鄉(xiāng)村拓展，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

“通過深入調(diào)研國內(nèi)各區(qū)域貨源流向，了解敞頂箱貨運需求，我們充分發(fā)揮西部陸海新通道以及北部灣港資源優(yōu)勢，釋放政策效能，與中遠海運等船公司及鐵路部門優(yōu)化敞頂箱海鐵聯(lián)運方案。”廣西北港物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，采用鐵路敞頂箱“一箱到底”海鐵聯(lián)運模式實現(xiàn)全程無縫銜接，預(yù)計需要15天，成本較以往模式節(jié)約10元/噸，為區(qū)內(nèi)石料進一步打開市場提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、高效、綠色、低成本的可持續(xù)運輸路徑。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

“我們公司的石料主要銷售區(qū)域是山東地區(qū)，年銷量約30萬噸，以往因為物流等成本較高，銷量難以突破，現(xiàn)在鐵路敞頂箱實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運，運輸成本進一步下降，我們有信心獲得更多訂單。”廣西自貿(mào)區(qū)四海博泰實業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人說。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此趟班列由中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司、中國鐵路南寧局集團有限公司南昆貨運中心、廣西北港物流有限公司、廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司、中國遠洋海運集團有限公司聯(lián)合開行。Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：右江日報）Xjx大陸橋物流聯(lián)盟

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