“綜保區(qū)+中歐班列”，夏日消費品暢銷“一帶一路”沿線

近日，一批自馬來西亞進口的空調(diào)進入廣州黃埔綜合保稅區(qū)，后續(xù)這批空調(diào)將搭乘從增城西站發(fā)出的中歐班列，經(jīng)霍爾果斯口岸出口至“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

“這個訂單原計劃是從我國、馬來西亞、越南等地發(fā)出，經(jīng)海運運抵中亞、歐洲一帶。但受客觀因素影響，原物流計劃耽擱了。”廣州拓欣倉儲有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人梁寶枝說。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

訂單交付已迫在眉睫，而海運周期長，可能導(dǎo)致訂單無法按時交付。同時，由于空調(diào)包裝體積大，如果通過空運，周期雖然短，但運輸成本會陡然升高，雙重壓力讓梁寶枝一籌莫展。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

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穗東海關(guān)關(guān)員到黃埔綜保區(qū)了解制冷電器保稅存儲情況jCP大陸橋物流聯(lián)盟

“正當(dāng)我們束手無策的時候，海關(guān)給我們帶來了好消息，我們的貨物可以經(jīng)廣州黃埔綜保區(qū)轉(zhuǎn)口后，搭乘中歐班列出境。”梁寶枝說，“以前我們的貨物走海運要45天，現(xiàn)在通過中歐班列運輸，兩周左右就能抵達中亞、歐洲等地，加上鐵路運輸價格便宜、安全可靠，無疑是最優(yōu)的選擇。”jCP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，為保障企業(yè)順利開展轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，黃埔海關(guān)所屬穗東海關(guān)第一時間安排專人對接，根據(jù)企業(yè)物流時間節(jié)點及貨物特性，指導(dǎo)企業(yè)提前完成申報等準備工作。同時，引導(dǎo)企業(yè)充分利用綜保區(qū)保稅集散分撥功能，開展“分批進區(qū)保稅存儲，整批拼裝出口銷售”業(yè)務(wù)，將貨物先運至綜保區(qū)倉庫進行保稅存儲，待確定鐵路排期后再“打包”出口，以空間換時間，幫助企業(yè)實現(xiàn)利潤最大化。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來，我們通過綜保區(qū)疊加中歐班列方式進出區(qū)空調(diào)等制冷電器約4400臺，貨值約840萬元，預(yù)計8月份還會增長30%左右。”梁寶枝說。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，今年1-7月，廣州黃埔綜保區(qū)以“綜保區(qū)+中歐班列”方式出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貨物貨值達4.2億元。jCP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大洋網(wǎng)）jCP大陸橋物流聯(lián)盟

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