中豫港務集團：中歐班列（中豫號）中長期發展將向每年“萬列千萬噸”跨越

2013年7月18日，中歐班列（中豫號）發出首趟班列，至今已有十年。DLz大陸橋物流聯盟

過去十年，河南中豫國際港務集團在開拓中歐班列“陸上絲綢之路”，推動河南從內陸腹地成長為對外開放高地的過程中都做了哪些工作，成效如何，下一步有哪些努力方向？DLz大陸橋物流聯盟

9月25日，在河南省政府新聞辦召開的河南省參與共建“一帶一路”十周年新聞發布會上，河南中豫國際港務集團黨委書記、董事長、總經理金雷介紹，集團是省委省政府實施優勢再造戰略、大力發展樞紐經濟的重要舉措，集團組建定位是圍繞“四路協同”，構建河南省陸港“一張網”、河港“一條鏈”，通過攥指成拳，連線成網，實現中歐班列擴量提質和內河航運高質量發展，全面提升河南開放能級。DLz大陸橋物流聯盟

數據顯示，在中歐班列（中豫號）開行方面，截至8月底，全省中歐班列（中豫號）總累計開行9224班，總累計貨值約2350億元，貨重約590萬噸。班列開行頻次由2013年每月1班、2016年實現每天1班，到目前達到每天12班的開行實力。DLz大陸橋物流聯盟

“我們牢記囑托構建樞紐，初步實現‘連通境內外、輻射東中西’目標。”金雷介紹，十年來，我們通過建設中歐班列國際物流通道，實現了“三多”：即“多口岸、多站點、多輻射”。DLz大陸橋物流聯盟

具體來看，一是多口岸，開發了輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓等）的8個出入境口岸，向西經阿拉山口、霍爾果斯，向北經二連浩特，向東北經滿洲里、綏芬河，向東打通日韓經鄭州到中亞、歐洲的多式聯運快速通道，向南經廣西憑祥、欽州港。二是多站點，實現21個國外直達站點。三是多輻射，以鄭州為主樞紐實現“陸海空絲綢之路”的無縫銜接，業務遍布歐洲、中亞、東盟、亞太等40多個國家的140多個城市，境內外合作伙伴超過6000家。2020年7月在全國中歐班列集結中心城市評選中，共入選5家，鄭州是中東部唯一獲批城市。2022年11月，鄭州獲批陸港型國家物流樞紐。DLz大陸橋物流聯盟

過去十年，中豫港務集團創新中歐班列運營模式，賦能開放強省戰略落地落實。DLz大陸橋物流聯盟

金雷介紹，集團始終圍繞確保中歐班列穩定暢通的總方針，不斷創新技術服務、運營模式，樹立起了中歐班列（中豫號）響亮品牌。在全國中歐班列中創新推出了“七個率先”：率先自主組建集裝箱公司，率先推出集拼集運，率先常態開展跨境電商包裹業務，率先開發國際冷鏈集裝箱業務，率先開發“一單制”“門到門”全鏈條服務，率先自主開發線上訂艙服務系統，率先在全國中歐班列推行“運貿一體化”。DLz大陸橋物流聯盟

同時，開發了特色班列、定制班列等物流產品，精準服務河南省外向型經濟發展。先后開行焦作風神輪胎專列、河南信陽綠茶專列、新能源汽車專列、跨境電商專列、宇通客車專列、鄭煤機液壓支架專列等，助推河南產品走出河南、走向世界。DLz大陸橋物流聯盟

此外，依托中歐班列，進境糧食口岸、汽車整車進口口岸、郵政口岸、肉類口岸等功能性口岸相繼落地鄭州，依托回程班列開展進口貿易，打造了“鄭歐進口商品”品牌，不斷滿足廣大市民對美好生活的向往和追求。DLz大陸橋物流聯盟

金雷表示，到今年底，中歐班列年度開行將突破3000班，總累計預計年底前將超過10000班。隨著鄭州航空港新國際陸港項目建設實施，中歐班列中長期發展將向每年“萬列千萬噸”跨越。我們將發揮好河南“世界中轉站”作用，不斷賦能提升我省各市的產業聚集效應。DLz大陸橋物流聯盟

（來源： 大河財立方）DLz大陸橋物流聯盟

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