每年約7000輛保時(shí)捷搭乘“中歐班列”到重慶

裝載保時(shí)捷跑車(chē)的集裝箱，從德國(guó)運(yùn)抵重慶鐵路口岸。隨后，一輛輛嶄新的保時(shí)捷跑車(chē)在經(jīng)過(guò)快速、高效的檢測(cè)后，將被交付給各區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商，送到客戶手里，并很快馳騁在中國(guó)大地上。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

10月11日下午，高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行“重慶主題采訪”走進(jìn)位于重慶國(guó)際物流樞紐園的重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，現(xiàn)場(chǎng)停放的包括保時(shí)捷在內(nèi)的約4000輛新車(chē)令采訪團(tuán)震撼。據(jù)了解，每年約有7000輛保時(shí)捷從德國(guó)不萊梅哈芬啟程搭乘“中歐班列”抵達(dá)重慶鐵路口岸，約占進(jìn)入我國(guó)全部保時(shí)捷數(shù)量的九分之一。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

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“這里差不多停放了4000輛用于進(jìn)出口的全新整車(chē)！”重慶泛歐鐵路口岸經(jīng)營(yíng)管理有限公司負(fù)責(zé)人朱原介紹，其中約3800輛是出口的，剩余是進(jìn)口過(guò)來(lái)的，主要是保時(shí)捷。用于出口的整車(chē)主要是來(lái)自周邊區(qū)域的本地造，比如吉利、睿藍(lán)、賽力斯等，主要出口俄羅斯、歐洲、拉美等國(guó)家。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

在歐洲，保時(shí)捷使用鐵路運(yùn)輸作為其物流方式的傳統(tǒng)由來(lái)已久。而從2019年4月起，保時(shí)捷開(kāi)始使用鐵路來(lái)實(shí)現(xiàn)其洲際間的物流運(yùn)輸，每列最大運(yùn)量為44個(gè)集裝箱、88輛跑車(chē)，其使用的中歐班列（重慶）從德國(guó)不萊梅哈芬啟程，經(jīng)長(zhǎng)達(dá)約1.1萬(wàn)公里的路程抵達(dá)重慶鐵路口岸，較之前的運(yùn)輸方式最多縮短了三周時(shí)間，在中國(guó)西南地區(qū)的保時(shí)捷客戶將更快地收到他們的新車(chē)。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

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進(jìn)出口車(chē)輛先拉到重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸報(bào)關(guān)，或進(jìn)入保稅賬冊(cè)。完成之后，根據(jù)海外訂單需求及資金到位情況，隨即安排直接裝箱發(fā)車(chē)。“整車(chē)在這里已報(bào)過(guò)關(guān)了，它的發(fā)車(chē)效率就會(huì)提升！”朱原介紹，目前一輛車(chē)在這里只需要5~8分鐘就可以完成檢測(cè)，一天的檢測(cè)能力可達(dá)到100~200輛，相當(dāng)于一兩個(gè)班列的貨運(yùn)量。一般整車(chē)到達(dá)口岸后，都可以在當(dāng)天實(shí)現(xiàn)全部檢測(cè)。從去年年底開(kāi)始，重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸整車(chē)出口業(yè)務(wù)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前已經(jīng)超過(guò)3.2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年數(shù)量會(huì)達(dá)到4~5萬(wàn)輛左右。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

“新能源”出海是拉動(dòng)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)首開(kāi)對(duì)新能源車(chē)班列，實(shí)現(xiàn)重慶對(duì)歐新能源汽車(chē)出口運(yùn)輸零的突破。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

就在采訪當(dāng)天，有兩輛保時(shí)捷新能源汽車(chē)通過(guò)鐵路運(yùn)到中國(guó)，抵達(dá)口岸正是重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。“這也是保時(shí)捷首次通過(guò)跨境鐵路方式運(yùn)送新能源車(chē)到中國(guó)市場(chǎng)。”朱原告訴記者，現(xiàn)在需要等保時(shí)捷官方派人來(lái)對(duì)這兩輛新能源超跑進(jìn)行開(kāi)箱測(cè)試。測(cè)試主要內(nèi)容包括，新能源車(chē)在這種跨洲際運(yùn)輸中，在有溫差變化和一些高頻震動(dòng)的情況下，它的運(yùn)輸品質(zhì)會(huì)不會(huì)有影響，然后開(kāi)箱的操作手法和流程也與傳統(tǒng)燃油車(chē)有所不同，這也是對(duì)鐵路物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)考驗(yàn)。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

朱原表示，接下來(lái)將更大力度推動(dòng)陸海貿(mào)易通道的發(fā)展，利用這條鐵路物流大通道，可以讓友好的貿(mào)易國(guó)家、內(nèi)陸國(guó)家，能夠通過(guò)我們中國(guó)成熟的物流通道方案，便捷的實(shí)現(xiàn)他們的貨物出境出海，這也是該鐵路口岸與周邊區(qū)域甚至開(kāi)展國(guó)際合作的一個(gè)更大的意義。mVK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上游新聞）mVK大陸橋物流聯(lián)盟

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