共建倡議十年，1269列中歐班列開往“一帶一路”國家

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，中歐班列日漸壯大。據(jù)統(tǒng)計，自2016年8月28日廣州中歐班列首開以來，截至2023年10月13日，廣州海關(guān)累計監(jiān)管開行進出口中歐班列1269列，發(fā)運標(biāo)箱11.8萬個，申報進出口貨物總值超330億元人民幣（下同），服務(wù)中歐班列聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個國家40余個城市。其中，僅2023年以來廣州海關(guān)已監(jiān)管進出口中歐班列超500列。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)在廣州國際港對中歐班列進行監(jiān)管。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

“加速奔跑”暢通國際“大動脈”wfl大陸橋物流聯(lián)盟

10月13日，在廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)員的現(xiàn)場監(jiān)管下，一列滿載“廣東制造”貨物的41163次班列從廣州國際港站駛出，開行約2000公里后經(jīng)云南磨憨口岸出境抵達老撾萬象。這是廣州海關(guān)今年監(jiān)管的第500趟中歐班列。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列因具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，受到共建‘一帶一路’國家客戶青睞，也吸引著越來越多‘廣貨’通過中歐班列‘出海’。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱公司廣州分公司副總經(jīng)理周瑾表示，今年前9月，廣州國際港站累計開行中歐班列462列、發(fā)運標(biāo)箱4.35萬個。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

2016年至2022年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列年開行數(shù)量由13列增加到339列，年均增長率超過70%，監(jiān)管每百列中歐班列的時間分別為736天、566天、274天、286天、219天、93天、84天、79天、68天和55天，跑出“加速度”。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

進入2023年，廣州海關(guān)監(jiān)管中歐班列延續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢，前9月累計開行中歐班列481列，運送貨物4.56萬標(biāo)箱，同比分別增長107%、117%；連續(xù)17個月單月發(fā)車超過30列，提前175天超2022年全年發(fā)運總數(shù)。同時，進口回程中歐班列快速增長，塑料粒、牛皮紙、糧食、化肥等中歐班列沿線國家優(yōu)勢產(chǎn)品不斷運入大灣區(qū)。今年以來，廣州海關(guān)監(jiān)管進口回程中歐班列累計達到79列，貨重超過12萬噸，遠超往年歷史累計進口記錄。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

“織線成網(wǎng)”持續(xù)拓展“朋友圈”wfl大陸橋物流聯(lián)盟

7月4日，一列滿載著家用電器、燈具、小家具等粵港澳大灣區(qū)名優(yōu)特色產(chǎn)品的中歐班列緩緩從廣州國際港駛出，標(biāo)志著從粵港澳大灣區(qū)始發(fā)的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際班列正式開通運營。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

該班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”的多式聯(lián)運方式，以鐵路運輸方式運抵新疆喀什后，轉(zhuǎn)公路從伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終運抵烏茲別克斯坦塔什干，全程用時16天。相較傳統(tǒng)經(jīng)霍爾果斯口岸路線可節(jié)約5天在途時間，為粵港澳大灣區(qū)與中亞地區(qū)之間的商貿(mào)往來提供更加高效快捷的物流通道。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

這是廣東中歐班列近年來實現(xiàn)發(fā)展“穩(wěn)中有增”的縮影。7年來，廣州海關(guān)不斷優(yōu)化中歐班列監(jiān)管服務(wù)，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，支持促進以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，碼頭、車場為網(wǎng)點的物流模式，精準(zhǔn)施策推進信息共享和互聯(lián)互通，助力廣東中歐班列“連點成線”“織線成網(wǎng)”。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

7年來，廣州海關(guān)監(jiān)管的進出口中歐班列線路穩(wěn)步增加，“朋友圈”越來越大。在開行線路方面，由7年前只有1條出口線路，目前已形成“14出6進”共20條線路。僅2023年以來，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)就新增“歐洲-滿洲里-南沙港南站”“歐洲-綏芬河-廣州國際港”等2條中歐班列進出口班列路線、1條“中吉烏”公鐵聯(lián)運路線和1條“中亞-南沙-越南”海鐵跨境聯(lián)運路線，進口線路覆蓋滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、綏芬河等北方五大鐵路口岸，織就了一張覆蓋歐亞大陸的國際物流大網(wǎng)絡(luò)。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

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廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)關(guān)員對中歐班列集裝箱進行監(jiān)管。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

“精品班列”助力外貿(mào)“優(yōu)結(jié)構(gòu)”wfl大陸橋物流聯(lián)盟

9月23日，在廣東廣州北部，一列滿載110個標(biāo)箱國產(chǎn)新能源汽車的X8120次中歐班列從廣州國際港鳴笛始發(fā)，前往共建“一帶一路”國家。今年前9月，廣州海關(guān)監(jiān)管發(fā)運新能源汽車中歐班列7列，總計480輛新能源汽車，貨值達9644多萬元。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

“與傳統(tǒng)海運模式相比，中歐班列出口新能源汽車等特殊商品不僅方便企業(yè)靈活安排出口時間，而且交貨的時間周期進一步縮短，有利于降低企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力。”廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理趙俊軍表示，未來，該公司還計劃與更多新能源汽車企業(yè)合作，進一步拓展歐洲、中亞等地區(qū)市場，為大灣區(qū)新能源汽車出口再添穩(wěn)定新通道。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

廣東是傳統(tǒng)制造業(yè)大省、外貿(mào)大省，對共建“一帶一路”國家有旺盛的進出口需求。廣州海關(guān)聯(lián)合鐵路部門、場站運營方等精準(zhǔn)對接國際國內(nèi)運輸市場，服務(wù)推廣開行多種定制化“精品班列”業(yè)務(wù)，常態(tài)化開行通信設(shè)備專列、液晶電視專列及微波爐、空調(diào)等白色家電專列，支持新能源汽車、二手汽車、跨境電商商品借力中歐班列打通出口新通道。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，廣州海關(guān)監(jiān)管的進出口中歐班列已形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，為3000多家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長曾琦表示，廣州海關(guān)將持續(xù)深入落實海關(guān)總署部署要求，結(jié)合職責(zé)和關(guān)區(qū)實際，持續(xù)加強與口岸海關(guān)聯(lián)系配合，暢順中歐班列通關(guān)流程，積極應(yīng)用“鐵路快速通關(guān)”模式和“預(yù)約通關(guān)”等便利措施釋放政策紅利，支持中歐班列擴大跨境電商、冷鏈貨物等商品運輸，通過“一列一策”保障新能源汽車、家電等特色專列出口，推動中歐班列回程帶貨常態(tài)化，深化粵港澳大灣區(qū)與共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)往來，更好服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。wfl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州日報）wfl大陸橋物流聯(lián)盟

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