免去公路接駁，四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列“達(dá)州-萬(wàn)州新田港”首發(fā)

10月19日8時(shí)40分，伴著汽笛聲響起，一趟70個(gè)標(biāo)箱、滿載甕福達(dá)州化工化肥（磷酸二銨）的貨運(yùn)列車，從位于達(dá)州高新區(qū)的四川路海國(guó)際集裝箱場(chǎng)站緩緩啟動(dòng)，目的地是萬(wàn)州新田港站。這是四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列“達(dá)州-萬(wàn)州新田港”首發(fā)班列。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

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10月19日，四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列“達(dá)州-萬(wàn)州新田港”首發(fā)。受訪者供圖pRA大陸橋物流聯(lián)盟

四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列于2019年9月開(kāi)通。過(guò)去，該班列經(jīng)達(dá)萬(wàn)鐵路到達(dá)萬(wàn)州站后，再通過(guò)公路運(yùn)輸將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到新田港碼頭下水。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

這次新發(fā)班列，借助去年底新建成的宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)州新田港鐵路集疏運(yùn)中心鐵路線，從達(dá)州直達(dá)萬(wàn)州新田港，免去了從萬(wàn)州站到新田港的公路接駁環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“鐵路到站即到港”，提升貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

四川路海國(guó)際聯(lián)運(yùn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，免去公路接駁環(huán)節(jié)后，運(yùn)輸時(shí)間將節(jié)省1—2天，物流成本降低約10%，班列運(yùn)輸能力更強(qiáng)。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列是四川貨物東向進(jìn)出川的大通道，建立起了經(jīng)長(zhǎng)江水道出海的多式聯(lián)運(yùn)模式。便利的物流渠道，使該班列開(kāi)通不久便實(shí)現(xiàn)“天天班”。今年1—9月，從達(dá)州始發(fā)的班列開(kāi)行386列，平均每天1.43列。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

2021年2月，達(dá)州作為合作方之一，參與川渝共建新田港二期項(xiàng)目，加速建設(shè)四川東向出海門(mén)戶。pRA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川在線）pRA大陸橋物流聯(lián)盟

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