中歐班列“長同歐”首發 吉林省再增對歐物流通道

24日，一列載有165臺汽車產品的中歐班列從長春遠達鐵路綜合貨場出發，其將經黑龍江同江口岸出境，歷經25天抵達東歐，全程近1萬公里。oPU大陸橋物流聯盟

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24日下午，一列載有165臺汽車產品的中歐班列從長春遠達鐵路綜合貨運場站駛出。佟曉寧 攝oPU大陸橋物流聯盟

2015年8月，長春—滿洲里—歐洲貨運班列開通，這是吉林省首條中歐班列。憑借特殊的區位優勢，這條線路很快成為中國東北、華北、華南地區以及日韓等國與歐洲對接的便捷物流通道。此后，吉林省又運行了“長琿歐”等中歐班列，服務的中外企業逐年增多。oPU大陸橋物流聯盟

中歐班列“長同歐”的運營管理方、吉林省國華資產管理有限責任公司總經理李巖介紹，該班列正式運行后，將為吉林省外運貨物特別是汽車產品出口業務拓寬了物流通道，進一步放大吉林省汽車支柱產業優勢，同時也利于外貿企業更好地開拓歐洲市場。oPU大陸橋物流聯盟

吉林省官方介紹，中歐班列是該省主動融入“一帶一路”倡議的重要平臺和實施對外開放的重要載體，中歐班列“長同歐”的開通，為吉林省與歐洲的物流溝通增加了更多運行方案，將進一步加快吉林省對外開放步伐。oPU大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）oPU大陸橋物流聯盟

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