中歐班列“溫州號”跨越山河架起貿易合作新橋梁

“中歐班列‘溫州號’是一條紐帶，借地瓜經濟提能升級‘一號開放工程’的東風，我們在外溫商感覺與家鄉的聯系更緊密了。”在不久前召開的世界溫州人大會上，瑞安籍僑領蔡建林如是說。stC大陸橋物流聯盟

再將目光轉至溫州西站，隨著一聲聲汽笛長鳴，有著“溫貨溫運”夢的中歐班列“溫州號”每隔數日就會啟程，滿載著鞋類、汽配等溫州特色商品，經滿洲里口岸出境，前往俄羅斯等國家和地區。stC大陸橋物流聯盟

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中歐班列“溫州號”。許晴 攝stC大陸橋物流聯盟

開通運營近三年以來，從浙江交通集團下屬金溫鐵道公司溫州西站始發的中歐班列“溫州號”累計發運量已突破2322列、到卸量547列，到發總量超過5萬噸。stC大陸橋物流聯盟

據悉，中歐班列“溫州號”以“干支結合、無縫銜接、樞紐集散”的模式，改變了以往溫州出口貨物需經公路運抵金華南站，再經站內拼箱統一發送的“小車轉大車”模式，最直接的優勢在于大大縮減時間成本，目前中轉時間已由2周至3周縮減到2天至3天。stC大陸橋物流聯盟

在蔡建林看來，結合中歐班列節點上境外工業園和海外倉的優勢，沿線溫商的日用百貨、工業原材料、紅酒消費品等進口貨品的“回家路”更加順暢了。stC大陸橋物流聯盟

“貨物搭乘中歐班列出境，既打通出口快運通道，還能提前到達目的地，解了我們的燃眉之急。”溫州一外貿出口企業負責人表示，中歐班列裝箱直接延伸到“家門口”，極大提升了出口效率，也降低了企業國際物流成本。stC大陸橋物流聯盟

經過近三年的探索發展，中歐班列“溫州號”在去程貨源組織上更加凸顯溫州特色，從單一的以鞋、襪、衛浴等產品擴增到低壓電器、箱包、五金、汽摩配等百余種溫州本土制造品類，有效助力提升溫州對外開放水平。stC大陸橋物流聯盟

在回程方面，哈薩克斯坦大麥是中歐班列“溫州號”主要攬收貨源，能夠滿足溫州及周邊地市飼料、釀酒、能源等行業原料需求，從而形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局。stC大陸橋物流聯盟

數據顯示，今年1月-10月，溫州西站中歐班列已發運貨運列車706個標箱，到達卸車537個標箱，累計發運噸位11669.119噸，到達噸位13934.27噸，服務企業1043家、貨值達3.6億美元，其運量、貨值、企業數均高居浙江省前3位。stC大陸橋物流聯盟

溫州西站負責人介紹，為提升企業進出口運輸效率，確保進出口貨物不積壓、早到站，溫州西站與溫州市現代集團、溫州海關等單位加強聯動，提前銜接班列運輸組織、報關、查驗和裝卸等環節，高效做好發運全過程保障工作，并在鐵路口岸安排24小時專人對接，進一步提高發運時效。下一步將繼續深挖貨運發展潛能，促進中歐班列常態化穩定運行。stC大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）stC大陸橋物流聯盟

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