中歐班列長安號“渭西歐”華陰專列發車

28日，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列長安號“渭西歐”華陰專列從華陰始發，在西安港集結后，將一路向西，目的地是4667公里之外的烏茲別克斯坦塔什干。hk9大陸橋物流聯盟

自2013年11月28日長安號首列開行以來，已運行十年。十年來，長安號已累計開行20897列，實現質量效益并重，開行量、貨運量、重箱率等核心指標連續6年位居全國第一。hk9大陸橋物流聯盟

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中歐班列長安號“渭西歐”華陰專列發車。西安國際港務區供圖hk9大陸橋物流聯盟

“中歐班列長安號開到‘家門口’，我們華陰當地企業的貨物也能搭乘國際班列，為本地制造走出國門提供了更加方便、快捷的物流通道，降低企業的運輸成本，有效助推企業進一步拓展國際市場，走向世界。”企業代表劉文倩說。hk9大陸橋物流聯盟

啟動儀式上，華陰市和西安國際港務區管委會簽署了開行中歐班列長安號“渭西歐”華陰專列合作協議。hk9大陸橋物流聯盟

“‘渭西歐’華陰專列開行，標志著華陰市物流領域國際化取得里程碑式突破，對助力全市高水平對外開放、對外貿易高質量發展起到積極推動作用。”華陰市委副書記、市長孟渭川表示，華陰市將攜手西安國際港務區持續完善基礎聯通設施建設，全力做好服務保障工作，推動班列常態高效運行，推動市域外向型經濟蓬勃發展。hk9大陸橋物流聯盟

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西安國際港務區以“建設世界一流內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，高起點建設世界一流內陸港。西安國際港務區供圖hk9大陸橋物流聯盟

近年來，西安國際港務區高質量推動中歐班列西安集結中心建設，攜手兄弟城市，加快構建“+西歐”集結體系，持續暢通物流通道，服務縣域經濟、區域經濟發展。陜西省內，安康的石材和毛絨玩具，榆林的化工品，商洛的核桃，漢中的茶葉，西安的新能源汽車及汽車零部件、光伏、顯示器；陜西省外，長三角、珠三角的家具、家電、日用百貨等特色產品，搭乘中歐班列長安號走出國門。長安號已經成為服務縣域經濟、區域經濟和外向型經濟高質量發展的“黃金班列”。hk9大陸橋物流聯盟

“目前，中歐班列長安號‘+西歐’班列集結體系初步形成，開通運行21條集結線路，已累計為各集結城市運輸貨物超過一千列，有力地服務了西安與集結城市的協同發展。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，下一步，西安港將以更加開放的姿態，持續擴大“+西歐”朋友圈，攜手各兄弟城市高質量運行集結線路，攜手推動中歐班列長安號高質量發展。hk9大陸橋物流聯盟

“今天正值長安號開行十周年，我們開行長安號‘渭西歐’華陰專列，這是西安國際港務區攜手渭南市、華陰市，推動中歐班列長安號服務縣域經濟高質量發展的務實舉措。”西安國際港務區管委會副主任馬選利表示，西安國際港務區將依托中歐班列長安號，持續把陜西省大宗貨物和礦產資源等“陜西制造”的商品帶出國門，助力陜西企業深度融入共建“一帶一路”大格局，加快開拓國際市場。hk9大陸橋物流聯盟

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西安國際港務區以“建設世界一流內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，高起點建設世界一流內陸港。西安國際港務區供圖hk9大陸橋物流聯盟

2013年11月28日，首列長安號國際貨運班列由西安發往阿拉木圖。十年來，西安國際港務區以“建設世界一流內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，高起點建設世界一流內陸港，高質量開行中歐班列長安號，高水平開展對外合作，全力加快建設中歐班列西安集結中心，加快港產、港貿、港城一體化融合發展。中歐班列長安號完成了從“追趕者”“跟跑者”到“領先者”的角色轉換，西安港也實現了從新筑四等車站到西安國際港站的轉變。hk9大陸橋物流聯盟

“目前已建成占地5600畝，集裝箱年吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的西安國際港。如今，平均每1小時40分，就有一列中歐班列長安號在西安國際港站始發和抵達。”西安國際港務區自貿港口局局長馬理介紹，長安號常態化運行17條國際干線，基本覆蓋歐亞大陸全境，初步構建了效率高、成本低、服務優的國際貿易通道體系。十年來，長安號累計開行達20897列，西安成為全國首個開行中歐班列累計突破20000列的城市。hk9大陸橋物流聯盟

西安國際港務區將全力打造高能級開放平臺，加快建設中歐班列西安集結中心，在服務全國向西開放，在國際物流體系構建，在國際貿易樞紐建設，在推動規則、規制、管理、標準等制度型開放四個方面實現新拓展。hk9大陸橋物流聯盟

西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，西安國際港務區將搶抓構建“一帶一路”立體互聯互通網絡的發展機遇，更加緊密攜手境內外合作伙伴，高質量運行國際干線和“+西歐”集結線路，更好服務縣域經濟、區域經濟發展，更好服務國家向西開放，讓亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安更好集結交匯，為高質量共建“一帶一路”貢獻陸港力量。hk9大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）hk9大陸橋物流聯盟

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