中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“延西歐”專列首發(fā)

12月20日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“延西歐”首發(fā)儀式在延安火車北站舉行。首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“延西歐”專列的成功開行，標(biāo)志著延安市加入西安港“朋友圈”，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”線路拓展至22條，構(gòu)建起延安、西安無縫銜接，直達(dá)歐亞的國(guó)際物流大通道。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“延西歐”專列首發(fā)（西安國(guó)際港務(wù)區(qū)供圖）UNg大陸橋物流聯(lián)盟

陜西省委常委、延安市委書記蒿慧杰宣布發(fā)車，延安市委副書記、市長(zhǎng)嚴(yán)漢平，陜西省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)翟北秦，西安海關(guān)二級(jí)巡視員朱宏森，延安市委常委、寶塔區(qū)委書記王明智，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)參加，儀式由延安市人民政府副市長(zhǎng)魏延安主持。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日下午，班列滿載10節(jié)冷鏈專柜210噸的延安蘋果和25節(jié)專柜的汽車配件和摩托車，從延安火車北站鳴笛啟程，奔向西安港，在西安港集結(jié)分撥，再次搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，出口至越南和俄羅斯等地。本次“延西歐”專列在全省首次使用冷藏集裝箱運(yùn)輸出口蘋果。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

“延安的優(yōu)質(zhì)蘋果搭上長(zhǎng)安號(hào)，8—10天后就可到達(dá)越南地區(qū)進(jìn)行銷售。班列的開行不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，確保了水果的新鮮度及品質(zhì)，同時(shí)也大幅降低了貨損率，進(jìn)一步提高了延安蘋果的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和附加值。”延安市寶塔區(qū)供銷總公司總經(jīng)理郭良表示，未來將在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)拓展與印度尼西亞、泰國(guó)、馬來西亞等東南亞國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易渠道，增強(qiáng)與中歐班列沿線國(guó)家進(jìn)行更加深入和緊密的交流合作。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

延安地處黃土高原腹地，資源稟賦富集，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)了解，近年來，延安市積極融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，錨定打造內(nèi)陸改革開放高地目標(biāo)，充分發(fā)揮國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、臨站經(jīng)濟(jì)區(qū)等開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境；不斷拓寬開放通道，著力構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，西延高鐵、延榆高鐵加快建設(shè)，延安南泥灣機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)到30個(gè)，對(duì)外貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)達(dá)到29個(gè)。今年1至11月，延安市完成進(jìn)出口總額15.5億元、增長(zhǎng)20.3%，跨境電商交易額5895萬元、增長(zhǎng)5.8倍，開放型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

“我們攜手延安市和全球航運(yùn)巨頭馬士基開行的‘延西歐’專列是今年第5條、全省第7條、全國(guó)第22條中歐班列長(zhǎng)安號(hào)‘+西歐’集結(jié)線路，也是中歐班列西安集結(jié)中心深度融入西部陸海新通道的最新舉措。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理張奇韜介紹。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

“延安與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)合作開行的‘延西歐’專列，讓延安蘋果坐上長(zhǎng)安號(hào)出口海外，開辟了延安水果生鮮類物品新的物流通道，為延安擴(kuò)大對(duì)外開放開拓出了一條發(fā)展之路、合作之路、繁榮之路，必將對(duì)延安以蘋果為主的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)批量出口起到重要作用。”延安市商務(wù)局口岸辦企業(yè)科科長(zhǎng)賀佳說。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行十周年。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的重要抓手和主要平臺(tái)，以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo)，借力開放賦能，加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行質(zhì)效“雙提升”。目前，西安國(guó)際港建成占地5600畝，年集裝箱吞吐量540萬標(biāo)箱、運(yùn)力6600萬噸的重要國(guó)際鐵路樞紐，世界一流內(nèi)陸港已初具規(guī)模。常態(tài)化開行了西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科等17條國(guó)際干線，基本覆蓋亞歐大陸全境。同時(shí)，西安今年也成為了全國(guó)首個(gè)年度開行量超5000列，累計(jì)開行量突破20000列的城市。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)表示，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將充分發(fā)揮中歐班列長(zhǎng)安號(hào)通道優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持優(yōu)先服務(wù)陜西地方和企業(yè)的理念，更好助力延安本地的農(nóng)副產(chǎn)品、大宗貨物、礦產(chǎn)資源等走出國(guó)門，開拓國(guó)際市場(chǎng)。UNg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）UNg大陸橋物流聯(lián)盟

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