湖北宜昌至粵港澳大灣區(qū)鐵海聯(lián)運班列首發(fā)

隨著載有19車皮化工產(chǎn)品的45502次貨運列車5日下午從湖北宜昌東站駛出，“宜昌東-南沙港”海鐵聯(lián)運首趟班列正式開行。據(jù)悉，該班列3天后將運抵廣州南沙港，再乘坐海船到達印尼、泰國、印度等國家。GM5大陸橋物流聯(lián)盟

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湖北宜昌至粵港澳大灣區(qū)鐵海聯(lián)運班列首發(fā)。夏濤攝GM5大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌是三峽工程所在地，正建設(shè)全國性綜合交通樞紐、港口型國家物流樞紐。2023年以來，武鐵宜昌車務(wù)段積極發(fā)揮鐵路路網(wǎng)暢達、運能大、運距長、成本低等優(yōu)勢，與宜昌市發(fā)改委、宜昌市物流中心深化合作，先后開辟了宜昌至欽州、寧波、廈門、廣州等多條鐵海聯(lián)運通道。GM5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)宜昌市物流發(fā)展中心相關(guān)負責(zé)人介紹，宜昌外貿(mào)貨物利用南沙港鐵路進港優(yōu)勢，實現(xiàn)班列直達核心港區(qū)，將進一步節(jié)約短駁費用，有效提升運輸時效。相較于傳統(tǒng)江海聯(lián)運，宜穗通道國內(nèi)段運營時效可節(jié)約10天，部分前往東南亞、歐洲的航線節(jié)約物流時效超兩周。GM5大陸橋物流聯(lián)盟

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武鐵宜昌車務(wù)段大力發(fā)展宜昌樞紐經(jīng)濟。夏濤攝GM5大陸橋物流聯(lián)盟

為確保此次班列順利開行，宜昌東站與企業(yè)加強溝通協(xié)調(diào)，了解企業(yè)貨源組織情況，“一對一”制定班列運輸組織方案，提供“一站式”運輸服務(wù)。此外，該趟班列通過采用“一單到底”“一箱到底”的運輸模式，提升了運輸時效，降低了企業(yè)的綜合物流成本。GM5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，下一步，鐵路部門將繼續(xù)加強與市物流發(fā)展中心合作，推進宜穗通道服務(wù)廣汽、興發(fā)、宜化、屈姑等重點生產(chǎn)企業(yè)，以通道帶動物流、物流帶動經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶動產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展宜昌樞紐經(jīng)濟。GM5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）GM5大陸橋物流聯(lián)盟

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