廣西開行首趟纖維板中越班列 行程約14.5小時，助力企業(yè)拓展海外市場

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廣西首趟全列運輸纖維板中越班列在南寧國際鐵路港發(fā)車    本報通訊員陳星宇 攝0rF大陸橋物流聯(lián)盟

1月15日19時25分，滿載纖維板的24505次中越跨境集裝箱貨物列車，從南寧國際鐵路港出發(fā)，經(jīng)憑祥鐵路口岸出口，約14.5小時到達(dá)越南河內(nèi)安員站。據(jù)悉，該趟跨境貨物列車是廣西開行的首趟全列運輸纖維板出口越南的貨物列車。0rF大陸橋物流聯(lián)盟

中國與越南山水相連，春節(jié)也是越南的重要節(jié)日之一。每年春節(jié)前，是越南制作新春裝飾材料、家具生產(chǎn)的火爆期。我國是越南纖維板進(jìn)口的重要來源地之一，此趟24505次中越班列運輸?shù)睦w維板產(chǎn)自廣西，出口至越南用于室內(nèi)裝飾制作。0rF大陸橋物流聯(lián)盟

纖維板表面易受磨損、留下劃痕，影響美觀和質(zhì)量。為保護(hù)貨物在運輸過程中不受損，國鐵南寧局南寧貨運中心嚴(yán)格把控貨物的裝載加固方案，同時在跨境貨物承運、選箱用箱、裝車掛運等環(huán)節(jié)全程提供“綠色通道”服務(wù)。“集裝箱內(nèi)每列貨物之間做十字交叉間隔加固，防止貨物前后移位、竄動。同時，我們合理調(diào)配裝卸機具和裝卸勞力，提高裝卸效率，全力確保中越跨境集裝箱貨物列車安全高效開行。”國鐵南寧局南寧貨運中心南寧南營業(yè)所副所長張君介紹。0rF大陸橋物流聯(lián)盟

中外運廣西有限公司副總經(jīng)理龐國旗說：“以前我們的纖維板走的是公路運輸，這是首次通過鐵路方式出口，主要是中越跨境貨物列車常態(tài)化運營后，貨物搭乘班列出境的穩(wěn)定性、時效性、安全性都有保障。這不僅能夠幫助我們提升產(chǎn)品競爭力，獲得更多客戶的認(rèn)可，也為我們拓展海外市場創(chuàng)造更多的機會。”0rF大陸橋物流聯(lián)盟

距離春節(jié)還有不到一個月，國鐵南寧局充分利用中越快速通關(guān)班列常態(tài)化開行的便捷優(yōu)勢，結(jié)合數(shù)字化報關(guān)、快速通關(guān)等業(yè)務(wù)模式，近期將組織中越年貨班列開行。中國的飲料、餅干、糖果，越南的榴蓮干、腰果仁、椰子糖等食品將通過鋼鐵大動脈源源不斷運往中越兩國人民餐桌，為兩國人民歡度春節(jié)送來甜蜜。0rF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南寧晚報）0rF大陸橋物流聯(lián)盟

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